지난 분기에 해당 화물은 별다른 문제 없이 세관을 통과했습니다. 하지만 내년에는 동일한 부품에 탄소세가 추가로 부과되어 부담이 커질 가능성이 높습니다. EU의 탄소 국경 조정 메커니즘 (CBAM)은 2026년 1월에 전환 단계를 완료했으며, 이제부터 철 또는 강철을 함유한 모든 스탬프 제품은 해당 규정의 적용 범위에 포함됩니다.
EU 이외 지역에서 부품을 조달하는 것이 이제 훨씬 더 까다로워졌습니다. 공급업체에 배출량 데이터, 보고 방식 등 훨씬 더 많은 질문을 해야 할 뿐 아니라, 설상가상으로 모든 스탬핑 부품에 내재된 탄소 배출량이 수익에 직접적인 영향을 미칠 것입니다. 잘못된 금속 스탬핑 제조업체를 선택하면, 그 인증서 비용 때문에 그동안 EU 외 지역에서 조달하여 얻은 모든 절감 효과가 사라질 수 있습니다.
이 가이드는 여러분이 비용을 효과적으로 관리하고 법을 준수하면서 사업을 진행할 수 있도록 확실한 지침을 제공하기 위해 작성되었습니다.
안에 무엇이 들어 있는지 자세히 알려드리겠습니다.
● CBAM이 규제하는 사항과, 어떤 스탬프 제품이 규제 대상에 포함되는가?
● 공급업체가 보고하고 검증해야 하는 배출량 데이터
● CBAM 준비 상태를 확인하기 위해 공급업체를 감사하는 방법
● 수입품에 대한 CBAM 인증서 비용 모델링
● 수익 마진을 보호하는 계약 조항
● 공급업체 자격 심사 중 주의해야 할 사항
계속 읽어보시면 감사를 통과할 수 있는 소싱 접근 방식을 얻게 될 것입니다.
CBAM은 2026년 1월부터 본격적인 시행 단계에 들어갔습니다. 이 시점부터 철강 제품 수입업체는 제품에 내재된 배출량에 따른 실질적인 재정적 의무를 부담하게 됩니다. 탄소강, 스테인리스강 또는 강철 합금으로 만들어진 스탬핑 부품은 이 프로그램의 적용 대상에 명확히 포함됩니다.
이 규정은 두 가지를 중점적으로 다룹니다. 하나는 원자재 금속 생산 과정에서 배출되는 탄소이고, 다른 하나는 그 금속을 가공하여 완제품을 만들 때 발생하는 탄소 배출량입니다. 이 두 가지 수치는 제품과 함께 EU 국경을 넘어 이동합니다.
규정에 따라 스탬프가 부착된 상품은 다음과 같습니다.
● 강철 단자, 러그 및 접촉 스트립
● 탄소강 및 스테인리스강 브래킷, 클립 및 하우징
● 프레스 가공된 외함 및 섀시 구성 요소
● 철계 패스너 및 커넥터 쉘
● 강철 재질의 자동차 및 가전 부품
조달하는 부품에 강철이 일부라도 포함되어 있으면 CBAM 신고는 강철 부분 전체에 적용됩니다. 알루미늄 스탬핑 부품 또한 해당 규정의 적용을 받으며, 별도의 배출량 계산 방식이 적용됩니다.
보고 의무는 우선 공급업체에게 있으며, 그 다음으로 EU 수입업체인 귀사에 적용됩니다. 출하되는 모든 부품에 대해 톤당 CO₂ 상당량으로 표시된 정확한 배출량 수치를 제공해야 합니다. 이 수치가 없으면 EU의 기준치를 사용하게 되는데, 이 기준치는 대부분의 실제 공장 배출량보다 높습니다 .
배출가스 검사 시 중요한 사항은 두 가지 범주로 나뉩니다.
● 직접 배출(범위 1): 공급업체의 용광로, 열처리 오븐 및 현장 발전기에서 연소되는 연료
● 간접(범위 2) 배출: 프레스, CNC 장비 및 마감 라인 가동을 위해 전력망에서 공급받는 전력
프레스에 투입되는 강철 코일이나 판재를 비롯한 전구체 물질에서 발생하는 일부 상류 배출량도 포함됩니다. 공급업체는 자사 제철소에서 검증된 데이터를 확보해야 합니다.
유능한 금속 스탬핑 제조업체는 이러한 서류를 연중 내내 체계적으로 정리하여 각 출하 시마다 제출할 준비를 합니다. 하지만 이러한 습관이 없는 공급업체는 분기별 신고 기간에 허둥지둥하게 되고, 그 혼란은 결국 당신의 책상으로 넘어옵니다.
과거에는 벤더 감사에서 품질 시스템, 역량, 가격에 중점을 두었습니다. CBAM은 평가표에 네 번째 항목을 추가합니다. 물량을 확정하기 전에 각 후보 업체를 체계적으로 평가할 수 있는 방법이 필요합니다.
서명하기 전에 다음 사항을 확인하십시오.
1. ISO 14064 검증 인증서 또는 이에 상응하는 제3자 배출 심사 보고서
2. 지난 12개월간 사업장별 에너지 사용 현황 분석
3. 입고되는 철강에 대한 공장 인증서(배출가스 데이터 포함)가 첨부되어 있습니다.
4. 탄소 배출권 구매 기록 (이는 CBAM 부채를 줄이지는 않지만, 성숙도를 나타냅니다.)
5. 연료 및 전기 소비에 대한 내부 모니터링 절차
공급업체에게 CBAM 방법론에 익숙하지 않은 지역 인증 기관이 아닌 EU 규정에 따라 인증된 검증 기관을 이용하도록 요청하십시오. 보고서가 잘못 제출되면 귀사에 벌금이 부과될 수 있으며, 이를 바로잡는 데 수개월이 걸릴 수 있습니다.
Fortuna Metals 에서는 유럽 규정 준수 감사를 진행하는 구매자를 위해 배출량 관련 문서를 사전에 공개합니다. 정밀 금속 스탬핑 서비스 이 페이지에서는 모든 생산 라인에 걸쳐 유지하고 있는 인증 및 자재 추적 시스템에 대해 설명합니다.
CBAM 인증서의 가격은 매주 EU ETS 경매 정산 가격에 연동됩니다. 이 가격은 변동하므로 조달 모델도 이에 맞춰 유연하게 조정해야 합니다. 2024년의 고정된 도착 원가 스프레드시트는 2026년 2분기쯤 되면 구매팀을 오도할 수 있습니다.
이 방법을 사용하면 자격증 취득 비용을 부분 과정 계산에 포함시킬 수 있습니다.
● 공급업체의 검증된 보고서를 통해 킬로그램당 함유된 CO₂ 양을 정확히 파악하세요.
● 현재 ETS 기준 가격(최소 분기별 업데이트)을 곱하십시오.
● 해당 제품 카테고리에 아직 적용 중인 무료 제공량을 차감하세요.
● 결과를 기존 착륙비용 계산에 추가하세요.
무게 2kg의 스탬프 가공 강철 브래킷은 내재 탄소 1kg당 1.9kg의 CO₂를 배출하며, 배출권 거래제(ETS) 기준 가격이 톤당 80유로라고 가정할 때, 개당 약 0.30유로의 추가 비용이 발생합니다. 이 수치를 연간 생산량으로 곱해보면, 구매 담당자에게 이 항목은 심각한 부담으로 다가올 것입니다.
EU가 2034년까지 무상 배출권 할당량을 단계적으로 줄여나감에 따라, 저배출 공급업체는 마진 우위 요소로 작용하게 됩니다. 반면 탄소 배출량이 많은 공급업체는 공장 출고가에는 변동이 없더라도 가격이 점차 상승하게 됩니다.
배출량 데이터에 대한 단순한 악수는 CBAM 감사가 시작되는 순간 무너질 가능성이 큽니다. 계약은 단순한 선의의 약속만으로는 부족하며, 모든 선적 건에 대해 구체적인 의무 사항이 명시된 실질적인 효력을 가져야 합니다.
새로운 계약 및 수정 계약에 다음 조항들을 추가하고, 가능한 한 빨리 시행하도록 하십시오.
● 배출량 보고 조항: 공급업체가 각 선적 후 합리적인 시간 내에 검증된 CO2 데이터를 제공하고, 해당 데이터가 EU 세관 규정에 맞는 형식으로 제공되는지 확인하십시오.
● 감사 권한 조항: 신뢰할 수 있는 사람을 1년에 한 번 생산 현장에 파견할 수 있는 권한을 확보해야 하며, 파견된 사람이 준비할 수 있도록 충분한 사전 고지가 제공되어야 합니다.
● 면책 조항: 공급업체가 배출량 보고에 오류를 범할 경우, 이로 인해 발생하는 벌금이나 탄소 배출권 소급 납부금을 공급업체가 부담하도록 할 수 있어야 합니다.
● 가격 조정 트리거: 판매 상품에 내재된 탄소 배출량이 합의된 수준 이상으로 상승하기 시작하면, 구매자는 가격을 재협상하거나 거래를 철회할 권리가 있어야 합니다.
● 문서 보존 조항: 공급업체가 모든 관련 기록을 최소 5년 동안 보관하고, 필요할 때 언제든지 해당 기록을 확인할 수 있도록 하십시오.
분기별로 정기적인 점검을 통해 공급업체의 배출량 감축 성과를 확인하세요. 배출량을 실제로 줄일 수 있는 공급업체에게는 다음 조달 단계에서 유리한 위치를 제공하고, 배출량이 증가하기 시작하는 공급업체에게는 상황을 반전시키기 위해 무엇을 해야 하는지에 대해 매우 단호하고 날카로운 대화를 나누게 됩니다.
첫 대화에서 몇 가지 경고 신호가 나타납니다. 이러한 신호를 조기에 파악하면 6개월 만에 후회할 계약을 피할 수 있습니다.
초기 대화 중에 다음과 같은 신호들을 찾아보세요:
● 배출량 모니터링 방법론에 대한 모호한 답변
● 시설별 데이터 대신 산업 평균에 의존
● 조직 내에 지속가능성 책임자가 지정되어 있지 않습니다.
● 검증된 배출량 보고가 없는 제철소에서 공급된 철강
● 제3자 검증 또는 현장 감사에 대한 저항
● 가격이 너무 낮아 규정을 준수하는 운영을 지원할 수 없습니다.
스탬프 가공 강철 부품에 대해 터무니없이 낮은 견적을 제시하는 공급업체는 아마도 배출가스 추적 인프라에 대한 투자를 소홀히 했을 가능성이 큽니다. 이러한 격차는 세관에서 문제가 발견되는 순간 비용과 위험을 고객에게 전가하게 됩니다.
특히 커넥터 및 터미널 구성 요소를 찾는 소싱 팀을 위해 전용 서비스를 운영하고 있습니다. ISO 인증 커넥터 및 단자 제조 모든 제품군에 대한 배출량 데이터를 문서화하여 관리하는 것. 이것이 바로 CBAM이 장려하는 투명성 수준이며, 모든 금속 스탬핑 제조업체가 준수해야 할 기준입니다.
CBAM은 EU에서 스탬프 가공 강철 부품을 구매하는 모든 기업을 위한 조달 방식을 완전히 바꿔놓았습니다. 검증된 배출량 데이터가 없는 공급업체는 골칫거리가 되지만, 깨끗한 문서, 저탄소 생산, 감사 준비가 완료된 기록을 갖춘 공급업체는 장기적인 파트너로서 가치가 있습니다.
오늘 다룬 내용을 간단히 요약해 보겠습니다.
● CBAM은 EU 국경을 넘는 철, 강철 및 알루미늄 스탬핑 부품을 포괄합니다.
● 검증된 스코프 1 및 스코프 2 배출량 데이터가 모든 선적물에 첨부되어야 합니다.
● 벤더 감사에는 탄소 배출량 관련 문서를 기록하는 다섯 번째 항목이 필요합니다.
● 인증서 비용은 분기별로 갱신되는 총비용 모델에 포함됩니다.
● 보고, 감사 권한 및 면책에 관한 계약 조항은 수익 마진을 보호합니다.
● 모호한 배출량 관련 답변과 초저가 가격은 앞으로 문제가 발생할 것임을 예고합니다.
향후 10년 동안 유럽 구매자들이 스탬핑 파트너에게 더욱 날카로운 질문을 던짐으로써 비용과 규정 준수 측면에서 우위를 점하게 될 것입니다.
CBAM 규격을 준수하는 금속 부품이 필요하신가요? 저희 전문가에게 문의하세요. 빠른 견적을 원하시면 오늘 Fortuna Metals 에 문의하십시오 .
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