배선단자 스탬핑 성형방법을 알려드리겠습니다

프레스에 의한 배선 단자 스탬핑 부품 ​​가공 ( 펀치) , 다이는 재료에 힘을 가하고 스탬핑 부품의 필요한 모양과 크기를 얻습니다. 동시에 자동차의 와이어 터미널은 매우 중요한 부분이며 와이어 터미널 스탬핑 프로세스를 대중화하기 위해 매우 엄격하고 작은 저자입니다. 일반적인 문제: 1. 전체 생산 프로세스: 스탬핑 작업자 교육이 지정된 위치에 도달하지 않고 작업에 주의를 기울이지 않고 유물이 변위로 나타나거나 금형 또는 피더 고정 위치 충돌로 보내지 않아 스크랩 제품이 부서지고 금형이 파괴될 때 심각한 문제가 발생합니다. ; 피더 높이가 적당하지 않습니다. 자동화 장비는 공정, 속도 등 불합리한 조정을 한다. ) ； 2. 스탬핑 작업 장치 설치 및 제거: 프레스 과부하( 압력 변형에 의해) ; 배선 터미널 스탬핑 장비 전송은 충격, 낙하, 너무 빠른 경우 발생합니다. 3. 긁힘, 접착: 금형 부품이 깨끗하지 않고 주요 표면의 표면이 매끄럽지 않습니다. 긁힘이나 구덩이, 부품 표면 오일로 인해 접착이 금형 손상으로 이어집니다. 또는 작업자가 금형 손상을 초래합니다. 4. 버(Burr): 배선 터미널 스탬핑 및 성형 낙하, 금형 설치 간격이 너무 커서 버(burr) 발생, 조립 지연; 5. 조립: 일반적으로 배선 하니스에 직접 압력을 가하여 배선 단자를 스탬핑해야 하며 압력 수준이 단단하고 라인이 벗겨지지 않습니다. 위의 기사는 금속 스탬핑 부품, 자동차 스탬핑 부품 ​​가공 맞춤형 18년에서 파생되었습니다( ) 원본, 복제물은 출처를 표시해 주세요. 【 관련 추천 】 세부사항: 신에너지 자동차 스탬핑 부품에 대해 얼마나 알고 계십니까? 세부사항: 스탬핑 가공 산업의 세부사항 공유: 정밀 금속 스탬핑 부품 ​​그림 그리는 방법, 이 여러 단계에 유의하십시오.