차량 스탬핑 부품 ​​가공 및 제조 공정

과거의 차량에서는 주로 전통적인 수동 작업을 위한 스탬핑 부품 ​​가공뿐만 아니라 일반 스탬핑 부품 ​​가공 장비에서도 가공 오류의 크기가 크고 후속 처리가 매우 커서 가정에서 좋은 수준과는 거리가 멀고 해외에서는 차량 시리즈의 밀봉 성능, 고품질 요구 사항의 절연에 적응하기 어렵기 때문에 차량을 기반으로 스탬핑 공정을 결정하고 고품질을 보장하고 지우기 위해 스탬핑 부품 ​​가공 장비에 탁월한 제품을 사용합니다. 차량의 일부. 끝은 매우 필요하며 기술지표를 확인하고, 스탬핑 부품 ​​가공 및 제품 개선의 절단 및 현황을 분석하고, 자동차 부품 가공의 절단 및 스탬핑 부품 ​​가공, 제조사의 스탬핑 가공 조건, 외국 장비 제조 기술 수준은 연구를 기반으로 차량의 우수한 스탬핑 부품 ​​가공, 분석에 적용 가능한지 결정하고 특정 특성과 핵심 기술 문제에 대한 새 프로젝트의 공정 장비를 설명하여 차량의 가공 정밀도와 요구 사항을 보장합니다. 부분품. 이제 새로운 절단기 CNC 정밀, 헤드 CNC 드릴링 머신 및 벤딩 머신, CNC 장비가 스탬핑 부품 ​​가공 프로세스를 개선하는 데 사용되었으며 부품의 품질이 제조 과정에서 현재 자동차의 문제를 해결할 수 있다고 믿습니다. 비용, 차량의 품질을 향상시키기 위해 스탬핑 부품 ​​가공 장비 계획의 선택이 가능하며 동시에 높은 정확성과 가공 기능, 유연한 새로운 가공 장비 CNC 스탬핑 부품 ​​가공으로 인해 공장이 개선되었습니다. 시장 변형 용량의 소규모 배치 제품. 고속 펀칭기에 사용되는 다단계 프로그레시브 다이를 사용하면 판금 부품의 복잡한 모양을 효과적으로 생산할 수 있으며 멀티 스테이션 프로그레시브 다이 구조는 매우 복잡하며 때로는 한 쌍의 금형이 수백 개의 조각으로 구성됩니다. 이러한 유형의 금형의 고속 작동 요구 사항을 충족하고 금형 재료의 고강도 및 정밀 가공으로 만들어야 하며 스탬핑 공정의 우수한 요구 사항을 보장해야 합니다. 현재 국내 자동차 차체 부품은 주로 스탬핑 부품으로 구성됩니다.