자동차 스탬핑 부품의 선택은 합리적이어야 하며 핫 스탬핑의 이점은 다음과 같습니다.

자동 스탬핑 부품은 자동차 부품을 구성하는 금속 스탬핑 부품입니다. 자동차 스탬핑 부품 ​​중 한 부분은 스탬핑 후 바로 자동차 부품이 되고, 다른 부분은 용접, 기계 가공, 도장 등의 가공을 거쳐야 합니다. 스탬프를 받은 후 자동차 부품이 됩니다. 스프링 트레이, 스프링 시트, 스프링 브래킷, 엔드 커버, 커버, 압축 밸브 커버, 압축 밸브 슬리브, 오일 씰 시트, 바닥 커버, 더스트 커버, 임펠러, 오일 튜브, 러그, 괄호 등 모든 자동차 스탬핑 부품입니다. 자동차 스탬핑 부품의 핫 스탬핑 성형의 장점 자동차 스탬핑 부품의 핫 스탬핑 성형 공정을 채택할 경우 얻을 수 있는 이점은 주로 자동차의 경량 생산을 실현하고 스탬핑 부품의 강도를 효과적으로 향상시키는 것입니다. 또한, 고온에서 성형되므로 성형정도가 좋고 성형성이 좋은 장점도 있고 스프링백 문제도 없습니다. 사용 가능한 자동차 부품은 충돌방지빔, 안전부품, 차체구조부품 3가지이다. 자동차 스탬핑 부품의 재료 선택은 합리적이어야 합니다. 다품종 및 대량 생산을 위한 자동차 스탬핑 산업의 요구를 충족시키기 위해 자동차 스탬핑 부품 ​​생산에 수많은 냉간 스탬핑 공정이 사용됩니다. 중형 및 대형 차량의 경우 차체 외부 패널과 같은 대부분의 덮개 부품과 프레임, 캐리지 및 기타 자동차 부품과 같은 일부 하중 지지 및 지지 부품은 모두 자동차 스탬핑 부품입니다. 콜드 스탬핑에 사용되는 강재는 주로 강판과 강대이며, 전체 차량 강재 소비량의 72.6%를 차지합니다. 콜드 스탬핑 재료는 자동차 스탬핑 부품 ​​생산과 밀접한 관련이 있습니다. 소재의 품질은 제품의 성능을 결정할 뿐만 아니라 제품의 성능에도 직접적인 영향을 미칩니다. 자동차 스탬핑 공정의 공정 설계는 제품의 품질, 비용, 서비스 수명 및 생산 조직에 영향을 미칩니다. 따라서 합리적인 재료 선택은 중요하고 복잡한 작업입니다. 자동차 스탬핑 부품의 공정 수를 결정하는 방법은 무엇입니까? 스탬핑 부분에서 공정수는 일반적으로 동일한 성질의 공정이 반복되는 횟수를 의미합니다. 따라서, 스탬핑 부품의 품질 보장을 전제로 공정 수를 최대한 줄여 공작물의 생산 효율성을 향상시키고 경제적 이익을 향상시킬 수 있습니다. 또한, 이 요구 사항은 엄격하게 적용되어야 하며, 위에서 언급한 효과를 보장하기 위해서는 엉성하거나 느슨함이 없어야 합니다. 관련 뉴스: 스탬핑 부품의 주요 재료의 특성, 스탬핑 부품의 일반적인 문제 처리, 비계 스탬핑 부품의 특성 및 검사의 중요성