1분기 부품업체 본업 매출 성장 기여율 1위

2013년 1분기 중국 자동차산업은 2012년의 꾸준한 성장 추세를 이어가며 전체적으로 높은 수준을 유지하고 월간 생산량과 판매량이 계속해서 높은 수준을 기록했다. 자동차산업에 대응하여, 올해 1분기 자동차부품제조산업은 어떻게 운영되었는가?

　　'중국 자동차공업 생산판매 소식지' 최신호에 따르면, 2013년 1월부터 3월까지 지정규모 이상의 자동차 부품 제조사 1,029개사 통계에 따르면 1,679개 기업이 적자 상태에 있으며, 손실액을 계산하면 다음과 같다. 기업 수 기준 표면적은 16.74%에 달했다. 이는 2년 전 통계보다 4.68%포인트 높은 수치지만, 이는 통계 표본 수가 1,603개 증가했을 때 나온 것이다. 2012년 1분기 같은 기간과 비교하면 적자기업은 0.60% 증가했다.

　　 자동차 부품 제조업의 여러 지표로 볼 때, 2013년 1월부터 3월까지 업계의 주요 사업 수입은 5,731억 9100만 위안으로 전년 동기 대비 14.90% 증가했으며, 이는 성장률 8.58%를 초과했습니다. 자동차 제조업. 주요사업 성장률은 6.32%포인트였다. 2012년 같은 기간과 비교하면 본업 매출 증가율은 743억2900만 위안으로 자동차 제조업의 본업 증가율 533억2200만 위안, 자동차 제조업의 1432억2000만 위안을 넘어섰다. Yuan의 주요 사업 성장은 51.91%를 기여하여 자동차 제조, 개조 자동차 제조, 부품 제조, 오토바이 제조 및 오토바이 부품 제조를 포함한 여러 하위 부문에서 1위를 차지했습니다.

　　 주요 사업비로 보면 2013년 1월부터 3월까지 자동차 부품 제조업의 주요 사업비는 4,904억 2,100만 위안으로 전년 대비 16.29% 증가했고, 증가폭은 687억 1,700만 위안이었다. 원가상승폭은 본업에 비해 적었다. 사업 수익 성장.

　　총 이익 기준으로 2013년 1월부터 3월까지 자동차 부품 제조업의 총 이익은 353억 3300만 위안으로 전년 대비 16.26% 증가했습니다. 2012년 같은 기간과 비교하면 총 이익 증가액은 49억4200만 위안에 달해 전체 자동차 제조업에 대한 기여도는 51.96%로 자동차 제조업 기여도 41.74%를 넘어섰다. 이러한 격차가 발생하는 가장 큰 이유는 부품제조업의 주요 사업소득의 높은 성장에 있다. 실제로 성과 성장을 측정하는 여러 지표 중 유동성회전율을 제외하고 부품제조업은 매출이익률, 원가비용이익률, 총자산기여율, 순자산수익률 등 여러 지표에서 열세를 보이고 있다. . 자동차 제조업.

　　 자동차 부품 제조업의 기타 여러 지표로 볼 때, 2013년 1월부터 3월까지 자동차 부품 제조업의 총 자산은 1조 6,608억 2,900만 위안으로 전년 대비 13.99% 증가했습니다. 유동자산은 9932억3000만 위안으로 동기 대비 11.36% 증가했다. 미수금은 3,385억 3,300만 위안으로 전년 대비 10.28% 증가했습니다. 재고는 2,165억 9,300만 위안으로 동기 대비 8.87% 증가했고, 그 중 완제품 재고는 910억 9,400만 위안으로 동기 대비 9.96% 증가했습니다. 위 자료를 보면 업계 전체의 유동성 상황이 여전히 양호하고, 기업 재고 증가폭이 크지 않으며, 매출채권이 일정 비율을 차지하고 있음을 알 수 있습니다. 기업소득 증가와 소규모 자본점유, 재고상황 등으로 기업판매이익률 등 수익성 지표가 높아졌다. 매출이익률, 비용비용이익률, 총자산기여율, 순자산수익률은 각각 6.16%, 6.63%, 13.55%, 4.72%를 기록했다.

　　 2013년 1월부터 3월까지 자동차 부품 제조업의 업계 전체 부채는 9,126억 4,700만 위안으로 전년 대비 1,202억 4,500만 위안 증가해 전년 대비 15.17% 증가했습니다. 업계 전체 자산부채비율은 54.95%로 전년 대비 0.56%포인트 증가했습니다.