정밀 스탬핑 시 블랭킹 홀 막힘의 원인

스탬핑 재료의 정밀 스탬핑이 부드럽고 자성 흡착 재료인 경우 펀칭 다이 블랭킹 단계 구멍 크기는 측면 마찰 저항이 커질수록 블랭킹 구멍 플러그로 이어지기 쉽습니다. 구리, 알루미늄 및 기타 저융점 연질 BoCai를 스탬핑 처리할 때 스탬핑은 고속 펀칭 폐기물 분리 및 복합을 만들어 블랭킹 표면에 상호 매듭이 발생하고 펀칭 폐기물은 더 이상 조각이 분리된 상태를 표시하지 않지만 제품은 녹습니다. 다운 상태가 됩니다. 블레이드를 빈 공간, 사다리 구멍, 끈의 효과적인 벽 구속으로 인한 폐기물로 설계할 때 확장된 구멍의 단차에는 곡선 공간이 있고 가장자리 주변 벽의 마찰 계수로 인해 굽힘이 달라지며, 펀치로 인한 마찰 계수 불균일, 오목한 다이 조립 간격, 다이 블레이드 벽이 마무리와 일치하지 않음 사다리 구멍 벽을 확장하기 위해 노출된 후 스트립이 헤드에서 구부러질 때 낭비로 인한 처리 문제 주위의 마감재와 일방적인 마찰 저항으로 인해 스트립이 낭비됩니다. 측면 왜곡이 발생하여 더 나아가 혼란스러운 변형의 폐기물을 제거하고, 블랭킹 구멍을 채우기 위해 사다리 구멍을 만듭니다. 스탬핑 대상이 자기 흡착 재료인 경우 다이 블랭킹 단계 구멍 크기를 확대하고 펀칭 폐기물을 만들 수도 있습니다. 연삭 후 고속 스탬핑 다이 아래에서는 흡착 시 사다리 구멍을 다시 확장할 때 자기 자기 흡착 효과가 환불되지 않습니다. 구멍 벽과 사다리 구멍에 점차적으로 형성된 더미가 교차하는 현상이 서로 겹쳐서 펀칭 폐기물, 측면 힘, 모래와 사다리 전용 선택 과목 사이의 누적 총 마찰 저항이 증가하고 최종적으로 정상적인 펀칭 폐기물에 영향을 미쳐 블랭킹 구멍이 발생합니다. 플러그. 블랭킹 홀이 2개 이상 막히는 원인으로 스탬핑 가공