1, 스트레치 모양은 가능한 한 단순해야 하며 원주 방향의 대칭이어야 하며 축대칭 스트레치가 균일해야 하며 이 시점에서 금형의 변형이 더 쉽게 처리할 수 있으며 기술도 최고 중 하나입니다. 다른 모양(인장력, 급격한 변화를 윤곽선으로 피해야 함) 예를 들어, 자동차 머플러 뒷면 커버는 사용 요구 사항, 단순화된 모양을 보장한다는 전제 하에 다채널 프로세스를 통해 생산 공정을 1~2개의 작업 절차로 통합하고 재료 소비를 절반으로 줄입니다. 2, 플랜지의 설계 깊이와 큰 인장을 피하기 위해 각 부분에 대한 스트레칭 개체 크기 비율이 적절해야 합니다. 이러한 인공물은 더 많은 도면 번호가 필요하기 때문입니다. 예를 들어, 크기가 낮고 크기 차이가 너무 큰 공작물은 드로잉 공정의 요구 사항을 따르지 않으며 복합 요구 사항을 허용하고 싶기 때문에 각각 두 부분으로 나누어 가공 및 제조를 계속할 수 있습니다. , 연결 후. 공작물 캐비티가 깊지 않지만 플랜지 직경이 크면 제조 난이도가 크므로 중간 어닐링 처리가 필요합니다. 플랜지 직경이 감소하면 중간 어닐링이 필요하지 않습니다. 플랜지 외부 프로파일의 가장 좋은 윤곽 형상의 인공물은 딥 드로잉 부품의 인공물과 유사합니다. 플랜지의 폭이 늘어나기 어려울 뿐만 아니라 공정을 추가해야 하고 여전히 트리밍 허용량을 넓혀야 하며 금속 소비가 증가해야 합니다. . 3, 성형을 촉진하고 딥 드로잉 시간을 감소시키기 위해 반경을 적절하게 늘리고 인장 반경을 늘리려고 합니다. 요구 사항을 충족하기 위해 반경이 긴 직사각형 조각으로 구성된 4개의 벽 사이에 바닥과 벽, 플랜지와 벽을 늘립니다. 4, 여러 개의 드로잉 가공물 내부 및 외부 벽 또는 플랜지 인장 플랜지 표면을 고려하여 두께의 불균일 현상을 고려한 스트레칭 조각은 스트레치 마크가 발생하는 과정에서 생성되도록 허용해야 합니다. 공작물에 이러한 흔적을 제거하기 위해 플라스틱을 사용하거나 프랙탈 방법을 잡아야 하는 특별한 요구 사항이 없는 한. 5, 구멍의 조각을 세트의 구멍 위치를 늘리는 주요 구조 평면의 합리적인 배열로 늘리고 평면에 유지하거나 구멍 벽의 평면에 수직으로 유지하여 동시에 펀칭과 트리밍이 가능하도록 합니다. 프로세스가 완료되었습니다. 6, 인장 크기 정밀도는 직경 방향 정밀도, 높이 방향 정밀도를 포함하여 인장 제조 정밀도를 너무 요구해서는 안 됩니다. 일반적으로 인장 정밀도는 규정된 값을 초과하지 않아야 합니다. 도면의 제품 크기는 보증 외부 크기 또는 내부 구멍 크기를 표시해야 하며 모양 치수를 표시할 수 없습니다. 7, 스트레칭 오일 윤활 및 냉각 성능뿐만 아니라 방청유 스트레칭, 비용 성능 및 유지 관리 용이성 등을 고려하는 것 외에도 드로잉 오일 선택 측면에서 스트레칭 오일 선택. 드로잉 오일은 상대적으로 낮은 점도의 오일을 기반으로 윤활 및 마찰과 같은 감마 첨가제를 추가하여 매우 우수한 냉각 및 필터링을 가질 수 있습니다. 그러나 인발유의 문제점은 인화점이 낮다는 점, 스탬핑 성형 중 온도가 높고 변형이 쉽고 위험이 높으며 휘발성이 빠르다는 것입니다. 따라서 사용자는 이에 상응하는 더 높은 비용을 사용하므로 압축률이 높은 상황에서 가능한 한 많이 허용하는 조건에서 선택하십시오. 스트레치 오일의 내마모성. 스탬핑 인장 분야에서 세계에서 가장 전문적인 공급업체가 되기 위해 최선을 다하고 있습니다. 고객이 경쟁력을 향상할 수 있도록 돕는 것이 우리의 의무입니다!