고강도 볼트는 1950년대부터 개발된 새로운 접합 형태입니다. 간단한 구조, 우수한 기계적 성능, 제거 가능, 피로 저항성, 동적 하중 하에서 느슨해짐이 없다는 장점이 있습니다. 그것은 유망한 미래를 가지고 있습니다. 연결 방법.
조립 시 토크 렌치를 사용하여 너트를 조여 볼트가 크고 제어된 초기 장력 Fp를 생성하도록 합니다. 너트와 라이너를 통해 연결된 부품에 동일한 초기 장력 Fp가 생성됩니다. 예압 Fp의 작용으로 상대적으로 큰 마찰력이 연결된 부품의 표면을 따라 생성됩니다. 분명히 슬라이딩 힘 F가 마찰력보다 작으면 구성 요소가 미끄러지지 않고 연결이 손상되지 않습니다. 이것은 고강도 볼트 연결입니다. 원칙.
위에서 언급한 것처럼 고강도 볼트 연결은 커넥터의 접촉 표면 사이의 마찰에 의존하여 커넥터가 미끄러지는 것을 방지합니다. 접촉면에 충분한 마찰이 있도록 하려면 부품의 클램핑력을 높이고 부품 간 마찰 계수를 높여야 합니다. 부품 간의 체결력은 볼트에 사전 조임력을 적용하여 달성되지만, 일반 저탄소강 볼트는 재질 강도의 한계로 인해 적용할 수 있는 사전 조임력이 제한됩니다. 마찰력은 일반 볼트의 전단 저항보다 작으므로 볼트 초기 장력으로 인한 마찰력을 사용하여 힘을 전달하려면 볼트의 재료 강도가 구성 요소 재료의 강도보다 훨씬 커야하며, 즉, 볼트를 사용해야 합니다. 고강도 강철로 만들어지기 때문에 고강도 볼트 연결이 됩니다.
고강도 볼트에 사용되는 재질의 강도는 일반 볼트에 비해 4~5배 정도이며 일반적으로 사용되는 성능등급은 8.8~10.9이다. 8.8등급은 고품질 탄소강 No.를 사용합니다. 35 또는 아니오. 45 강철; 10.9 등급은 합금 구조용 강철 20MnTiB, 40B, 35VB를 사용합니다. 고강도 볼트에는 대형 육각 머리 볼트와 비틀림 전단형의 두 가지 유형이 있습니다. 철강 구조 사양에는 고강도 볼트의 재질이 현행 표준의 요구 사항을 충족해야 한다고 규정되어 있습니다.
고강도 볼트의 초기 장력은 특정 마찰 계수를 고려하여 재료의 항복율과 볼트의 유효 면적에 의해 결정됩니다. 고강도 볼트의 프리텐션은 시공 중에 너트를 조임으로써 설정됩니다. 너트를 조이는(조이는) 방법에는 여러 가지가 있습니다.:
(1) 토크 방식
토크 M과 초기 장력의 관계에 따라 너트를 일반 렌치로 미리 조인 후 토크 값을 표시할 수 있는 특수 렌치를 사용하여 규정된 토크 값으로 조입니다.
(2) 코너법
플레이트의 밀착 후 너트의 회전각도와 볼트의 프리텐션의 관계에 따라 결정되는 방식입니다.
조일 때 먼저 짧은 렌치를 사용하여 너트를 회전하지 않는 위치로 조인 다음 긴 렌치를 사용하여 너트를 지정된 위치로 조여 예압을 얻습니다.
(3) 볼트의 꼬리를 푸십시오
비틀림 전단형 고강도 볼트의 경우 이 볼트에는 특수 테일이 있습니다. 조일 때 특수 렌치를 사용하여 볼트와 볼트 끝 부분을 덮으십시오. 한쪽 슬리브는 앞으로 회전하고 다른 슬리브는 반대 방향으로 회전합니다. 너트를 어느 정도 조이면 볼트 끝부분이 부러집니다. 볼트 끝 부분의 노치 깊이는 비틀림 토크와 사전 조임력의 관계에 의해 결정되므로 볼트를 풀면 해당 사전 장력 값에 도달합니다.
고강도 볼트 연결에서 마찰계수는 하중 지지력에 큰 영향을 미칩니다. 테스트 결과에 따르면 마찰 계수는 구성 요소의 재질, 접촉 표면의 거칠기, 반대 힘의 크기, 주로 접촉 표면의 형태 및 구성 요소의 재질과 직접적인 관련이 있는 것으로 나타났습니다. 접촉면의 마찰계수를 높이기 위해서는 시공 시 연결범위 내 부품의 접촉면을 처리해야 한다. 처리 방법에는 샌드블라스팅과 와이어 브러시를 사용한 청소가 포함됩니다. 설계시에는 공학적 상황에 따라 마찰계수가 큰 처리방법을 사용하도록 노력하고 시공도면에 명확하게 표시한다.
위의 처리방법 외에 휴대용 전동숫돌을 이용하여 접촉면을 연마하는 처리방법도 있다. 연마 방향은 힘 방향에 수직이어야 하며 미끄럼 방지 계수는 샌드블라스팅과 동일합니다.
고강도 볼트는 실제로 마찰식과 내압식으로 구분된다는 점에 유의해야 합니다. 마찰형 고강도 볼트가 전단에 견딜 수 있는 기준은 설계하중으로 인한 전단이 마찰을 초과하지 않는 것입니다. 내압 고강도 볼트는 샤프트가 손상되지 않거나 플레이트가 찌그러지지 않는다는 사실을 기반으로 설계되었습니다. 힘의 특성과 계산방법은 기본적으로 일반 볼트와 동일하지만, 볼트가 고강도강으로 제작되어 있어 높은 지지력을 가지고 있습니다.