우리나라 화스너 시장규모 및 산업우위 분석
최근 몇 년 동안 우리나라의 패스너 생산 과잉, 원자재의 폭등, 적자 생존, 구세대의 혁신은 산업의 건전한 발전의 징조입니다. 생산과잉 및 제품포화로 인해 냉간압조 강선재의 상승세가 지속되고 있다. 실제로 원자재 동향은 국제 환경에 영향을 받습니다.
패스너 산업은 원자재에 의존하는 산업입니다. 원자재의 상승은 자연스럽게 패스너 생산 비용을 증가시킵니다. 현재 상황에서 패스너 회사는 적시에 제품 구조를 조정하고 투자 규모를 통제하며 비생산적인 지출을 줄여야 합니다. 이는 의심할 여지 없이 긍정적이다. 국제금형, 금속 및 플라스틱 산업 공급업체 협회 사무총장 Luo Baihui는 우리나라의 원자재 가격이 꾸준하고 상승하는 주된 이유는 철강 산업의 생산 능력을 통제하여 양국 간의 관계를 완화하기 때문이라고 분석했습니다. 수요와 공급에 따라 국가는 철강 산업의 거시적 통제를 강화했으며 철강 시장은 질서있게 발전했습니다. 둘째, 철강 수입 감소와 수출 증가는 가격 안정에 도움이 된다. 다시 한번 시장의 신뢰가 회복되었습니다. 운영자와 생산 고객은 시장 수요에 대해 낙관적이며 과감하게 구매하고 포지션을 구축합니다.
최근 몇 년 동안 우리나라의 패스너 수요가 5%-10% 증가했습니다. 2008년 화스너 수요는 313만톤으로 전년 대비 9.5% 증가했다. 그 중 자동차 산업이 가장 큰 수요를 차지하고 있으며, 유지보수 산업 시장과 건설 산업, 전자 산업이 그 뒤를 잇고 있습니다. 내수를 활성화하기 위해 국가에서는 제조업을 지원하는 다양한 정책을 도입해 왔다. 정부의 4조 위안 투자 계획에서는 철도, 고속도로, 공항, 전력망, 저렴한 주택 인프라 건설에 중점을 두고 있습니다. Luo Baihui는 가장 직접적인 이점은 장비 제조 산업이며 이는 패스너 수요를 크게 자극할 것이라고 믿습니다. 특히 크기가 16~30mm ≥ 10.9인 고강도 패스너에 대한 수요가 급격히 증가할 것입니다. 또한 항공 산업의 발전도 패스너 수요에 강력한 지원 역할을 해왔습니다. 예를 들어, 보잉은 향후 20년 동안 3400대의 항공기를 추가할 계획입니다. 이 데이터는 패스너 산업에 새로운 개발 및 수요 기회를 가져올 것입니다.
우리나라의 패스너산업은 자연발생적으로 형성되었기 때문에 반드시 고유한 특징을 가지고 있어야 합니다. 첫째, 규모가 작습니다. 패스너 회사는 유연한 운영 방식으로 끊임없이 변화하는 시장 요구에 신속하게 적응하고 빠른 발전을 이루었습니다. 두 번째는 숫자가 많다는 것입니다. 현재 가족 작업장이나 소규모 상점, 소규모 가공 가판대에 2,200개 이상의 기업이 있습니다. 이는 어느 지역에서도 비교할 수 없는 숫자로, 거대한 산업 클러스터를 형성하고 있습니다. 세 번째는 다양한 카테고리입니다. 가장 원시적인 가공 방법부터 고급 멀티 스테이션 냉간 압조 기계, 레드 스탬핑부터 열처리 및 템퍼링 자동 생산 라인까지, 패스너 산업은 전체 산업의 거의 모든 제품과 공정을 포괄합니다. 넷째는 저렴한 비용이다. 모든 생산 공장은 민간 기업입니다. 사업주는 공장장과 기술자, 영업사원, 생산직 근로자로 월급이 500~800위안 사이이다. 관리 메커니즘과 비용 회계 측면에서 기업은 연안 지역의 기업과 비교할 수 없습니다. (가이드: 손톱의 분류는 무엇입니까)
장기적인 개발을 거친 후 패스너는 특정 산업 기반과 장점을 갖습니다. 다양한 제품 범위를 갖춘 패스너 시장에는 대부분의 패스너 제품이 포함되며 다양한 사양과 모델의 수천 가지 제품이 포함됩니다. 하나의 시장에서 필요한 모든 것을 구입할 수 있습니다. 가격도 훌륭하고, 패스너도 가격이 저렴해 전국적으로 유명합니다. 생산 기업은 모두 민간 기업으로, 비용이 저렴하고 운영 방식이 유연하여 Yongnian Fasteners의 경쟁력이 매우 높습니다. 네트워크가 넓고, 수만 개의 판매점을 보유하고 있으며, 판매 인력은 전국에 분산되어 있습니다. 전국 거의 모든 현급 도시와 상장 도시에는 영녠 패스너 사업 지점이 있습니다. 완전한 기능을 갖춘 패스너 시장에는 물류 및 유통, 케이터링, 숙박, 금융, 우편 및 통신, 통신, 편리한 쇼핑 및 빠른 배송이 포함됩니다.
며칠 전, 유럽연합(EU)은 중국에서 말레이시아를 거쳐 유럽으로 수출되는 패스너 제품에 대해 우회방지 조사를 시작한다는 공식 발표 결정을 발표했습니다. EU는 중국산 체결부품에 대한 반덤핑 조치 시행 이후 말레이시아를 통해 EU 시장으로 이전되는 중국산 제품의 수가 증가하고 계속해서 저렴한 가격으로 덤핑을 하고 있어 현재의 반덤핑 조치의 실효성이 심각하게 약화됐다고 밝혔다. .
이전에는 말레이시아에서 EU로 수출되는 패스너가 상대적으로 적었습니다. 최근 몇 년간 우리나라의 5~6개 대형 수출기업이 말레이시아에 공장을 짓고 항구를 통해 EU로 수출을 하게 되면서, EU로의 현지 수출이 2~3배 증가했다. , 유럽 연합의 관심을 끌었습니다. 실제로 유럽연합은 중국산 패스너에 대한 수요가 크며, 중국 기업이 유럽연합으로 제품을 수출하는 것은 정말 속수무책입니다.
유럽연합(EU)은 최근 현지 공장을 설립한 기업을 포함해 다수의 관련 기업에 대한 조사를 실시했다. 해당 제품이 말레이시아산 신분증을 취득할 수 있는지 여부는 말레이시아에서 조립 및 가공 과정에서 실현된 부가가치가
제작비의 25% 이상.
EU가 중국 기업에 반우회사실이 있다고 판결할 경우, 말레이시아에서 수입되는 유사 제품에 대해 동일한 반덤핑 관세는 물론 징벌적 관세까지 부과하게 됩니다. 실제로 중계 무역이 있고 이를 협상이나 기타 수단을 통해 해결하려는 경우 일부 회사는 현지 법률 및 무역 규칙을 깊이 이해하지 못할 수도 있습니다. 실제로 현지 투자와 공장설립이라면 문제가 없을 것이다. 가흥에는 말레이시아에 생산하는 회사가 있지만 그 양은 많지 않습니다. 현재 모든 나라가 우리를 주목하고 있습니다. 기업은 아직 살아 있지만 살기가 매우 어렵습니다. 해외로 나가 투자하고 공장을 세우는 것이 무역 리스크를 피하는 최선의 방법이라고 할 수 있습니다.
오늘날의 치열한 경쟁 속에서 외국 무역 회사가 국내 시장으로 전환하는 것은 참으로 쉽지 않습니다. 이러한 어려움은 그들 고유의 내부적 사고뿐만 아니라, 외부 경쟁의 심화와 시장의 변화로 인해 발생합니다. . 수출기업
산업제품이 국내에서 성공적으로 진출하기 위해서는 마케팅 관리체계 구축을 강화하고 제품의 장점을 최대한 활용하여 마케팅 실행력을 향상시켜 고품질의 제품이 국내에서 받아들여질 수 있도록 해야 한다. 시장. 요구 사항을 이해하고, 판매 채널을 구축하고, 연구 개발 수준을 향상시키고, 우수한 국내 영업 팀을 구축한 다음, 고객을 위한 종합적인 방식으로 국내 영업 운영 플랫폼을 구축합니다.
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