당신은 매일 운전합니다. 자동차가 어떻게 만들어지는지 아시나요?
자동차는 사람들의 일상생활에서 없어서는 안 될 부분이 되었습니다. 그들은 매일 차를 운전하거나 타지만, 자동차가 어떻게 생산되는지 아시나요? 사실 자동차 제조과정은 사람들이 생각하는 것만큼 복잡하지 않습니다. 자동차 생산 및 설치 공정을 구분하면 스탬핑, 용접, 도장, 최종 조립 총 4단계로 구성됩니다. 이 네 가지 공정의 각 생산 세부사항이 자동차 제품의 품질을 결정합니다. 아래에서는 이 네 가지 공정에 대한 일반적인 설명을 제공합니다. 첫째, 스탬핑 스탬핑은 자동차 제조의 첫 번째 단계입니다. 스탬핑은 차체 제조 품질을 결정하는 중요한 부분입니다. 좋은 자동차는 스탬핑부터 시작됩니다. 스탬핑은 강철 코일을 자동차에 필요한 다양한 스탬핑 부품으로 가공하는 것입니다. 이 생산 공정에는 고톤수 프레스, 정밀한 스탬핑 다이 및 정밀한 보조 도구가 필요합니다. 또한 강철의 성능도 스탬핑에 영향을 미칩니다. 부품의 품질에 중요한 요소입니다. 따라서 원자재, 프레스 및 스탬핑 다이는 스탬핑 부품의 품질에 영향을 미치는 스탬핑에 영향을 미치는 세 가지 중요한 요소입니다. 더 나은 품질의 자동차 스탬핑 부품을 얻기 위해서는 생산 조직, 장비 상태, 금형 상태 등 다양한 측면에서 분석이 필요합니다. 자동차 스탬핑 부품의 품질을 유지하려면 올바른 성형 공정을 보장하고 우수한 성능을 선택해야 합니다. 강철은 스탬핑 다이의 품질 상태를 보장하고 합리적인 품질 관리 절차 및 시스템, 강철 표면의 청결도 및 프레스 작동 상태를 갖추고 있습니다. 2. 용접 및 용접은 자동차 제조의 두 번째 단계입니다. 기본 공정은 차체 전면 및 후면 부품을 포함하여 각 1단계에서 스탬프가 찍힌 부품을 먼저 압착하고 용접하는 것입니다. 그런 다음 바닥 라인의 용접 공정이 여기서 완료됩니다. 차체 좌우측 용접 공정이 완료되었습니다. 바닥 부분을 용접한 후 차체 성형 라인의 용접에 들어갑니다. 이러한 과정을 거치면 자동차의 프로토타입이 탄생한 것을 확인할 수 있습니다. 용접 공정에서는 과도한 공차를 피하기 위해 용접 차체의 전체 구조뿐만 아니라 차체 크기의 안정성을 보장해야 합니다. 차체 구조가 다양할 경우 용접 방법을 올바르고 합리적으로 사용해야 합니다. 용접. 용접의 품질은 차체 구조의 안정성에 중요한 역할을 하며, 도장을 준비하는 역할도 합니다. 3. 페인팅 페인팅은 자동차 제조의 세 번째 단계입니다. 기본 공정 흐름은 도장 전 표면 처리 공정과 방청 프라이머 도장 공정입니다. 우선, 녹 방지 보호 기능이 있습니다. 자동차의 90%는 강철로 만들어집니다. 차를 칠하지 않으면 상상할 수 있습니다. 자동차의 수명이 크게 단축되므로 자동차 도색이 꼭 필요합니다. 페인트 공정은 자동차를 부식으로부터 보호할 수 있습니다. 새로운 재료의 도입으로 코팅막의 보호 효과가 점점 더 커지고 있습니다. 예를 들어 높은 긁힘 방지, 탄성, 내오염성 등이 있습니다. 둘째, 자동차의 아름다움을 향상시키고 아름다운 외관을 선사할 수 있습니다. 인간의 아름다움; 고객 가치의 방향을 반영할 수 있습니다. 마지막으로 자동차에 스프레이를 뿌린 후 인식 효과가 나타납니다. 넷째, 최종 조립 최종 조립은 자동차 제조의 마지막 단계입니다. 다양한 부품, 부품, 조립품 또는 조립체가 규정된 기술 조건 및 품질 요구 사항에 따라 연결되어 완성된 자동차 제품을 형성합니다. 조립은 자동차 생산에 있어 없어서는 안 될 마지막 공정입니다. 조립이 없으면 완성된 자동차도 없고 중요한 역할을 합니다. 첫째, 조립은 궁극적으로 부품의 제조 품질을 확인합니다. 둘째, 조립은 자동차 생산에서 약한 고리를 찾을 수 있습니다. 마지막으로 조립은 궁극적으로 제품 품질에 영향을 미칩니다. 위의 네 가지 생산 단계 중 스탬핑만 개별 제조에 속하고 나머지 세 단계는 조립 라인 제조에 속합니다. 제조 및 생산 방법이 다르면 관리 방법과 수단도 달라집니다. 이 4가지 단계를 거쳐 자격을 갖춘 자동차가 생산되고 판매채널을 통해 소비자에게 다가갑니다. 이전 게시물: 하드웨어 스탬핑 워크샵은 정말 간단하지 않습니다. 기능이 너무 많습니다.
