무한 자동차 금속 스탬핑 부품, 생산 중 일반적인 문제 분석 + 일일 펀칭 생산 능력 300만개
우한에서 자동차용 금속 스탬핑 부품 생산을 담당하는 기술자들은 스탬핑 가공의 몇 가지 일반적인 문제와 관련하여 품질, 효율성 및 생산에 '미묘하게' 영향을 미칠 것이라고 말했습니다. Xiaoshuo는 관련 자료를 정리하고 아래에서 모두에게 함께 알립니다. 1. 접착, 긁힘 : 소재와 펀치 또는 다이와의 마찰로 인해 부품이나 금형의 표면에 나타나는 결함; 2. 버(Bur): 주로 절단 다이와 블랭킹 다이에서 발생하며, 절단 가장자리 사이의 간격이 크거나 작을 수 있으며 이로 인해 버가 생성됩니다. 3. 라인 오프셋: 부품이 형성될 때 다이와 처음 접촉하는 부품이 압착되어 라인이 형성됩니다. 4. 볼록 및 오목: 풀린 라인에 이물질(철가루, 고무, 먼지)이 혼합되어 볼록 및 오목이 발생합니다. 5. 고통스러운 상황: 불균일한 응력, 불량한 드로비드 매칭 또는 프레스 슬라이더의 불량한 제어로 인해 부품의 코너 또는 압력이 발생합니다. 꽃 부분에 지그재그와 주름이 발생합니다. 6. 주름 : 프레스 슬라이더의 부적절한 조정, 낮은 프레스 정확도, 에어 쿠션 압력의 부적절한 조정, 큰 펀치 또는 r 부분으로 인해 가장자리 또는 r 부분의 주름이 발생합니다. 하드웨어, 15년 동안 우한 자동차 금속 스탬핑 부품에 집중, 5000평방미터 규모의 생산 작업장, 수백 대의 정밀 가공 및 생산 장비, 20명 이상의 Ru0026D 및 설계 엔지니어, 월 100개 이상의 금형 처리 능력 세트 및 일일 생산 능력 3백만 펀칭 시간, 스탬핑 정확도는 최대 0.01mm까지 가능하며 16개의 품질 검사 레이어가 엄격하게 검사됩니다. 하드웨어 스탬핑 처리를 선택할 때 긴급한 시간 문제를 신속하게 해결하고 스탬핑 정확도 문제를 해결하며 생산 품질 문제를 해결할 수 있습니다. 지난 15년 동안 저는 오로지 귀하의 작업 결과를 위해서만 귀하의 필요에 따른 결과에 성실하고 헌신해 왔습니다!
