자동차 금속 스탬핑 부품이 찢어지는 이유는 무엇입니까?

자동차 금속 스탬핑 부품이 찢어지는 이유는 무엇입니까? 스탬핑 공장의 완제품 품질은 전체 차량의 외관과 성능을 위한 신뢰할 수 있는 기반을 마련합니다. 따라서 스탬핑 부품의 품질 보증은 항상 자동차 제조업체가 매우 중요하게 생각하는 문제였습니다. 이 기사에서는 자동차 금속 스탬핑 부품으로 인한 찢어짐 원인, 즉 금속 스탬핑 부품의 일반적인 찢어짐 및 비뚤어진 형태에 대한 금속 스탬핑 제조업체의 경험을 공유합니다. 중간 보호 표면 브래킷의 스탬핑 공정은 블랭킹 펀칭-펀칭 컷-플랜징 성형-절개-플랜징입니다. 중간 보호 표면 브래킷을 성형하는 과정에서 다양한 형태의 찢어짐과 뒤틀림이 발생합니다. 찢어지는 부분은 주로 공작물의 구멍 패턴에 분포하며, 스탬핑 및 생산으로 인해 측벽 모서리와 벽 목의 접합부 등에 R 호가 발생합니다. 공정 조건의 차이, 비율 부서진 부분마다 다릅니다. 찢김은 일회성 형성 찢김일 수도 있고, 피로균열, 즉 눈에 보이지 않는 균열의 발생으로 인한 찢김일 수도 있다. 원인분석: 현장실태를 토대로 부품의 인열위치, 파단형태, 찌그러짐 정도 등을 조사한 결과, 부품의 인열 및 비틀림 거동이 플랜징 성형공정에 주로 반영되는 것으로 판단된다. 이 공정 현상의 원인은 다음과 같습니다. 성형 공정 매개변수가 적절하지 않습니다. 부품을 성형하는 동안 공정에서는 다이, 블랭킹 코어 및 두 부품이 서로 밀접하게 부착되어야 합니다. 공작 기계의 슬라이드가 아래로 미끄러지면 시트 재료가 소성 변형되어 성형됩니다. 그러나 품질이 불안정한 등의 프레스 부품의 단점으로 인해 공작기계의 압력은 생산 과정에서 압력 변동이 불균형한 상태에 있음을 보여줍니다. 주된 이유는 가공 기술자가 공정 지정 요구 사항에 따라 이 단계에서 공작 기계의 압력을 적시에 조정하지 않았거나 각 교대조 인계 중에 기계 압력 안정성 정보를 서로 전달하지 않았기 때문입니다. , 부품의 품질이 좋지 않습니다. 안정적인. 플랜지 성형 금형의 설계 결함. 금형은 2캐비티 금형의 왼쪽과 오른쪽 부분에서 공유됩니다. 이 공정의 내용에는 플랜징 외에도 형태를 형성하는 내용도 있습니다. 또한 부품이 특히 복잡하고 곡면이 좁으며 성형에는 오목한 다이 프레스가 필요합니다. 코어와 성형면 등의 구성으로 인해 금형 구조 조건의 성형 스트로크가 커지고 가압 면적이 작아집니다. 초기 금형 설계에서 설계자는 블랭킹 표면이 작은 특징만 고려했을 뿐 블랭킹 코어의 가이드 슬라이드 스트로크는 무시했습니다. 금속 스탬핑 부품이 찢어지는 이유는 무엇입니까? 금속 스탬핑 제조업체는 금속 스탬핑 파편, 정밀 드로잉 부품 및 금속 방열판, 자동 하드웨어 액세서리 처리를 수행하는 전문적인 금속 스탬핑 공장입니다. 문의를 환영합니다.