자동차 스탬핑 부품에는 어떤 재료가 사용됩니까?

자동차 스탬핑 부품에는 어떤 재료가 사용됩니까? 1. 자동차 스탬핑 부품의 재료 선택 원리. 재료를 선택할 때 먼저 자동차 스탬핑 유형 및 사용 특성에 따라 기계적 특성이 다른 금속 재료를 선택하여 제품 품질을 보장할 뿐만 아니라 재료를 절약하는 목적을 달성합니다. 일반적으로 자동차 스탬핑 부품용 재료를 선택할 때 다음 원칙을 따라야 합니다. 선택한 재료는 먼저 자동차 부품의 성능 요구 사항을 충족해야 합니다. 비. 선택한 재료는 더 나은 공정 성능을 가져야 합니다. 기음. 선택한 재료는 더 나은 경제성을 가져야 합니다. 2. 일반적으로 자동차 스탬핑 부품에 선택되는 재료입니다. 다양한 종류와 대량 생산을 위한 자동차 스탬핑 산업의 요구를 충족시키기 위해 자동차 스탬핑 부품 ​​생산에 수많은 콜드 스탬핑 공정이 사용됩니다. 중형 및 대형 차량의 경우 차체 외부 패널과 같은 대부분의 덮개 부품과 프레임, 구획 및 기타 자동차 부품과 같은 일부 하중 지지 및 지지 부품은 모두 자동차 스탬핑 부품입니다. 콜드 스탬핑에 사용되는 강재는 주로 강판과 강대이며, 전체 차량 강재 소비량의 72.6%를 차지합니다. 콜드 스탬핑 재료는 자동차 스탬핑 부품 ​​생산과 밀접한 관련이 있습니다. 소재의 품질은 제품의 성능을 결정할 뿐만 아니라 제품의 성능에도 직접적인 영향을 미칩니다. 자동차 스탬핑 공정의 공정 설계는 제품의 품질, 비용, 서비스 수명 및 생산 조직에 영향을 미칩니다. 따라서 합리적인 재료 선택은 중요하고 복잡한 작업입니다. 3. 자동차 스탬핑을 위한 재료 선택과 해당 성능 간의 관계. 자동차 스탬핑은 주로 차체 패널, 프레임 세로 및 크로스 빔, 구획, 바퀴 및 엔진 커버뿐만 아니라 일부 지지 부품 및 커넥터입니다. 각 특정 자동차 부품의 사용 및 작업 조건이 다르며, 부품이 견디는 하중도 다르므로 재료에 대한 요구 사항도 매우 다릅니다. 1) 자동차 운전실 부품 및 부품의 재료 성능 요구 사항. 대부분의 자동차 운전실 부품은 커버 부품으로 모양이 복잡하고 모양이 복잡하지만 스트레스를받지 않습니다. 금형 성형 공정을 사용하면 재료의 성형 성능이 주요 모순이 되었습니다. 따라서 성형성, 인장강성, 신장성, 내덴트성, 내식성, 용접성이 요구됩니다. 제품 설계에서는 일반적으로 강판 부품의 응력 및 형상 복잡성에 따라 강판 종류가 선택됩니다. 일반적으로 저탄소 냉연강판과 인발성이 우수한 극저탄소 냉연강판을 선택합니다. 최근에는 성형성이 우수하고 강도가 높은 인함유 냉연강판, 고보우니스 냉연강판, 냉간압연 이상강판, 소부경화 냉연강판, 초저탄소강판 등이 출시되고 있습니다. 강판, 고장력 냉연강판 등 도장강판, 맞춤형 용접강판, TRIP강판 등 다양한 강판도 ​​도어 아웃터 패널, 자동차 차체 부품 등에 널리 사용됩니다. 문 내부 패널, 도어 보강 패널, 루프 커버, 트렁크 커버 및 범퍼. 2) 자동차 부품의 재료 성능 요구 사항 자동차 부품의 형상은 그다지 복잡하지 않으며 대부분 롤 성형 공정을 채택하며 재료 성형성, 강성, 내식성 및 용접성에 대한 특정 요구 사항이 있습니다. 일반적으로 성형성과 용접성이 우수한 고강도 강판을 선택합니다. 일반적으로 고강도 강판과 강도 300~600MPa 수준의 초세립강이 사용됩니다. 3) 자동차 프레임 부품의 재료 성능 요구 사항. 프레임, 구획 중간 플레이트, 지지 및 연결에 사용되는 일부 부품은 모두 중요한 하중을 지탱하는 부품입니다. 대부분은 금형 성형 공정을 사용하는데, 이는 재료의 강도와 강도가 더 높아야 합니다. 가소성, 피로 내구성, 충돌 에너지 흡수 능력 및 용접성 등이 우수합니다. 일반적으로 성형성이 좋은 고강도 강판, 초세립강판(강도 300~610MPa), 초고강도 강판(강도 610~1000MPa)을 선택합니다. 관련 뉴스: 스탬핑 부품의 주요 재료의 특성, 스탬핑 부품의 일반적인 문제 처리, 비계 스탬핑 부품의 특성 및 검사의 중요성