스탬핑 부품 금형을 제조하는 데 사용되는 재료에는 고속강, 탄소 공구강, 합금 공구강, 초경합금, 강철 결합 초경합금, 아연 기반 합금, 저 융점 합금, 알루미늄 청동, 고분자 재료 등이 포함됩니다. 현재 스탬핑 부품 금형을 제조하고 있습니다. 대부분의 재료는 주로 강철입니다. 1. 스탬핑 부품에 사용되는 탄소 공구강은 T8A, T10A 등입니다. 탄소공구강은 우수한 가공 성능과 저렴한 가격이 특징입니다. 그러나 경화성 및 적색 경도가 낮고 열처리 변형이 크며 내하력이 낮습니다. 2. 저합금강 저합금 공구강은 탄소공구강을 기본으로 적절한 양의 합금원소를 첨가한 것입니다. 탄소공구강과 비교하여 담금질 변형 및 균열 경향을 줄이고 강의 담금질성을 향상시키며 내마모성이 우수합니다. 스탬핑 다이를 만드는 데 사용되는 저합금강에는 CrWMn, 9Mn2V, 7CrSiMnMoV(코드 CH-1), 6CrNiSiMnMoV(코드 GD) 등이 있습니다. 3. 일반적으로 사용되는 고탄소 및 고크롬 공구강은 Cr12 및 Cr12MoV, Cr12Mo1V1(코드 D2)이며 경화성, 경화성 및 내마모성이 우수하며 열처리 변형이 작고 내마모성이 높습니다. 다이스틸은 베어링 용량이 고속도강에 이어 두 번째입니다. 그러나 탄화물의 편석이 심각하여 탄화물의 불균일을 줄이고 성능을 향상시키기 위해서는 반복적인 업세팅(축방향 업세팅, 방사형 업세팅)과 변형 단조를 수행해야 합니다. 4. 고탄소 중크롬 공구강입니다. 스탬핑 부품 다이에 사용되는 고탄소 중크롬 공구강에는 Cr4W2MoV, Cr6WV, Cr5MoV 등이 포함됩니다. 크롬 함량이 낮고 공융 탄화물이 적으며 탄화물 분포가 균일하고 열처리 변형이 작습니다. , 경화성 및 치수 안정성이 우수합니다. 상대적으로 탄화물 편석이 심각한 고탄소 및 고크롬강에 비해 성능이 향상됩니다. 5. 고속도강 고속도강은 금형강 중 경도, 내마모성, 압축강도가 가장 높고 내하중성이 높은 강입니다. 스탬핑 금형에 일반적으로 사용되는 것은 텅스텐 함량이 적은 W18Cr4V(코드 8-4-1) 및 W6Mo5Cr4V2(코드 6-5-4-2, 일본 브랜드 SKH51, 미국 브랜드 M2)와 인성을 향상시키기 위해 개발된 것입니다. 저탄소 및 바나듐 고속도강 6W6Mo5Cr4V(코드 6W6 또는 저탄소 M2). 6. 기초강 고속도강의 기본 조성에 기타 원소를 소량 첨가하고, 탄소함량을 적절히 증감시켜 강의 성능을 향상시킵니다. 이러한 강종을 총칭하여 모재강이라고 합니다. 그들은 고속도강의 특성을 가질 뿐만 아니라 내마모성과 경도가 일정할 뿐만 아니라 고속도강보다 피로 강도와 인성이 더 좋습니다. 고강도, 인성을 지닌 냉간 가공 금형강으로, 재료비가 고속도강에 비해 저렴합니다. 스탬핑 금형에 일반적으로 사용되는 기본 강은 6Cr4W3Mo2VNb(코드 65Nb), 7Cr7Mo2V2Si(코드 LD), 5Cr4Mo3SiMnVAl(코드 012AL) u200bu200band 등입니다. 7. 초경합금 및 강철 결합 초경합금의 경도 및 내마모성은 다른 유형의 금형강보다 높지만 굽힘 강도 및 인성은 열악합니다. 금형으로 사용된 초경합금은 텅스텐-코발트입니다. 내충격성이 낮고 내마모성이 높은 금형의 경우 코발트 함량이 낮은 초경합금을 선택할 수 있습니다. 충격이 큰 금형의 경우 코발트 함량이 높은 초경합금을 사용할 수 있습니다. 강결합 초경합금은 철분말을 바인더로 하여 소량의 합금원소분말(크롬, 몰리브덴, 텅스텐, 바나듐 등)을 첨가하고, 경질상으로 티타늄탄화물 또는 텅스텐탄화물을 사용하여 소결하여 제조됩니다. 분말야금으로. 강철 결합 초경합금의 기본은 강철이며 초경합금의 인성이 좋지 않고 가공이 어렵다는 단점을 극복합니다. 절단, 용접, 단조 및 열처리가 가능합니다. 강철 결합 초경합금에는 다량의 탄화물이 포함되어 있습니다. 경도와 내마모성은 초경합금보다 낮지만 다른 강종에 비해 여전히 높습니다. 담금질 및 템퍼링 후 경도는 68-73HRC에 도달할 수 있습니다. 추천 기사: 금속 스탬핑 부품 다이의 개발 방향 이전: 스탬핑 부품 가공 공장에서 스탬핑 다이의 개념에 대해 설명합니다.