기존 스탬핑 부품과 비교하여 커버 부품의 특징은 무엇입니까?

스탬핑 제품은 사회 각계각층에서 사용됩니다. 자동차 커버 부품은 스탬핑 제품의 특수한 종류의 스탬핑 부품입니다. 전통적인 스탬핑 부품과 비교하여 자동차 커버 부품에는 많은 특성이 있습니다. 아래에서 살펴보겠습니다. 일반 스탬핑 부품과 비교하여 피복 부품은 얇은 재료, 복잡한 모양, 큰 구조 치수 및 높은 표면 품질의 특성을 갖습니다. 자동차 외장 부품은 형상이 복잡하고 크기가 커서 일반적으로 스탬핑 공정에서 직접 입수하는 것이 불가능하며, 일부는 12개 이상의 공정이 필요합니다. 예, 최소한 세 가지 프로세스가 필요합니다. 커버링 부품의 스탬핑 공정에는 블랭킹, 스트레칭, 플랜징 및 펀칭이 포함됩니다. 필요에 따라 트리밍 및 펀칭, 트리밍 및 플랜징과 같은 일부 프로세스를 결합할 수 있습니다. 등.; 스탬핑 부품의 덮개 부분에 있는 구멍은 드릴링 방법으로 가공되며 드로잉 다이는 일반적으로 저융점 합금 금형과 아연 기반 합금 금형을 사용합니다. 스탬핑 부품의 덮개 부품 모양이 복잡하고 깊이가 고르지 않고 비대칭이며 재료가 눌려져 있습니다. 면적이 작기 때문에 스트레치 리브를 사용하여 공급 저항을 높이거나 합리적인 스트레치 리브 배열을 사용하여 프레스 링의 블랭크 흐름 조건을 개선하여 각 섹션의 금속 흐름이 균일해야 합니다. , 주름과 균열을 효과적으로 방지합니다. 커버를 늘리려면 일정한 스트레칭 힘이 필요할 뿐만 아니라 스트레칭 과정에서 충분하고 안정적인 압축력이 필요합니다. 커버의 외형 크기가 크기 때문에 에어 쿠션이 있는 일반 단일 작동 프레스는 가압력, 커버의 신축 요구 사항, 재료의 우수한 가소성, 높은 표면 품질 및 높은 치수 정확도에 대한 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 덮개가 늘어날 때 시트와 다이 및 가압 링 사이의 마찰을 줄이기 위해 재료의 내부 응력을 줄여 균열 및 표면 거칠기 현상을 방지합니다. 기사 추천: ​​플랜지가 있는 원통형 스탬핑 부품의 드로잉 프로세스 이전: 스탬핑 부품의 구부러진 부분에 대한 간략한 소개