천진 하드웨어 자동차 스탬핑 부품, 핫 스탬핑은 1000MPa 이상의 강도를 가진 초고강도 강판을 가공할 수 있으며 성형 부품의 강도는 1500MPa에 달할 수 있습니다. 성형 정확도가 높고 리바운드가 없으며 성능이 좋은 장점이 있습니다. 최근 몇 년 동안 각인되어 있습니다. 신기술은 자동차 제조 분야에서 널리 사용되는 기술이 되었습니다. 공정기술이 매우 어렵습니다. 독일 제너럴모터스(GM), 포드, 폭스바겐 등 해외 선진기업들은 이를 자동차 패널 제조에 적용하기 시작했다. 국내 연구 및 적용은 아직 초기 단계이다. 외국 기술과 장비를 도입한 회사는 소수에 불과합니다. 모방, 독립적인 연구개발 역량 부족. 우리나라에서 금속 재료의 열가소성 성형 적용은 여전히 전통적인 열간 단조 및 열간 압연 공정에 국한되어 있으며 판금의 열가소성 성형은 더욱 공백입니다. 핫 스탬핑 공정에는 주로 블랭킹, 가열 및 보온, 압력 성형 및 냉각, 압력 유지, 스케일 제거, 트리밍 및 펀칭, 오일 코팅 및 방청 후속 처리 등이 포함됩니다. 가열, 성형, 냉각의 3단계 공정 매개변수는 중요로 선택됩니다. 그중에서도 가열 온도, 유지 시간, 냉각 속도, 유지 압력 시간, 스탬핑 속도와 같은 공정 매개변수는 열간 성형 공정과 부품 품질에 큰 영향을 미칩니다. 하드웨어, 천진 금속 자동차 스탬핑 부품에 15년 동안 집중, 5000평방미터 규모의 생산 작업장, 수백 대의 정밀 가공 생산 장비, 20000+ 세트의 정밀 스탬핑 다이 맞춤형 생산 경험, 일일 생산 능력 3백만 펀칭 횟수, 스탬핑 정확도 최대 0.01mm, 16회 통과 품질 검사는 모든 수준에서 엄격하게 통제됩니다. 금속 스탬핑 부품의 긴급한 문제를 신속하게 해결하고 스탬핑 정확도 문제를 해결하며 생산 품질 문제를 해결할 수 있습니다. 선택하세요, 안심하세요!
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