패스너의 세 가지 유형의 고강도 볼트 연결

패스너의 고강도 볼트는 크게 마찰 연결, 마찰과 볼트 전단 및 베어링 압력을 고려한 연결, 축 장력 하에서 볼트 연결로 나눌 수 있습니다.

(1) 마찰접속(마찰형)

고강도 볼트의 강한 예장력을 이용하여 연결된 플레이트 다발을 체결하고, 접합 플레이트의 접촉면 사이의 마찰에 의해 모서리 응력을 전달하는 연결 방식입니다. 접촉면을 통한 응력 흐름은 이 연결 방법의 가장 큰 특징입니다.

마찰접합, 리벳접합, 필렛용접의 응력흐름. 따라서 마찰접합은 고강도 볼트를 이용하여 연결된 강판에 압력을 가하여 강판의 접촉면 사이에 마찰을 발생시키는 방식이다. 현재 일본에서는 소위 고강도 볼트 연결이 일반적으로 이러한 종류의 마찰 연결을 의미합니다. (가이드: 패스너 잠김 가능성을 줄이는 방법을 설명합니다)

(2) 마찰, 볼트 전단 및 압력 베어링 연결 (압력 베어링)을 고려

마찰 연결에서 마찰이 실패하면 미끄러짐이 발생하고 볼트로드가 구멍 벽에 눌려 베어링 압력이 발생하여 응력이 압력 베어링과 볼트로드의 전단력을 통해 전달됩니다. 이때 연결에 대한 마찰, 압력, 전단력의 영향을 동시에 고려할 수 있습니다. 그러나 이때 압력지지효과는 연결부의 미끄럼에 의해 발생하는 것으로 판단된다. 따라서 구조는 필연적으로 연결부의 미끄러짐과 호환되는 변형을 일으키게 되며, 이는 실제 사용에 문제를 야기하게 됩니다. 따라서 이 경우 드라이브 인 볼트를 사용하여 볼트 샤프트를 두껍게 하여 구멍 벽 사이에 틈이 없도록 해야 합니다.

(3) 볼트 장력 연결(장력형)

위의 (1)과 (2)의 두 가지 형태에서는 작용하는 힘의 방향이 볼트 축에 수직이며, 때로는 볼트 우라늄 방향에 추가적인 힘이 작용하는 경우도 있다. 그러나 장력을 받는 볼트의 접합에서는 힘이 볼트축 방향으로 작용하고, 접합된 강판 사이의 압력 변화에 따라 응력이 전달됩니다.

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