분말 연료 램제트 연구에는 공기 역학, 연소, 다상 흐름, 재료 과학 등과 같은 많은 분야가 포함됩니다. 다양한 분야의 교차점은 분말연료 램제트 연구의 핵심 기술을 구성합니다. 그 중 분말연료 공급, 분말연료 연소조직, 엔진 점화 등은 분말연료 램제트 엔진에서 시급히 해결해야 할 핵심 기술이다. 1 분말연료 공급기술 분말공급기술은 분말연료 램제트 엔진의 핵심기술이다. 지속적이고 안정적이며 제어 가능한 분말 연료 공급은 안정적인 엔진 작동을 위한 전제 조건입니다. u200bu200b분말연료 공급 장치의 주요 설계 아이디어는 가스를 사용하여 탱크 내 분말연료를 유동화하는 동시에 피스톤의 압력에 따라 분말연료를 지속적으로 공급하고 최종적으로 연소실에 분사하는 것입니다. 기체-고체 2상 흐름. 연료공급 과정을 완료합니다. 분말 공급 시스템의 효율적인 설계를 위해서는 분말 흐름 제어의 정확성을 더욱 향상시키고 과부하, 진동 및 음장의 작용에 따른 분말 유동화 메커니즘 및 기체-고체 운송 안정성에 대한 연구가 필요합니다. 낮은 분말 흐름 조정 비율 문제를 해결합니다. 2 분말연료 연소조직 기술 연소실에서 분말연료의 연소과정은 전형적인 분진 연소과정으로, 분말연료 램제트는 고체입자를 연료로 직접 사용한다. 분말연료 분사장치의 최적화된 설계를 통해 더 큰 분말연료 질량유량 조정비에서 더 나은 분사 및 분산 효과를 얻을 수 있습니다. 또한, 엔진이 우수한 자립 연소 성능을 갖도록 하기 위해 특정 형태의 화염 안정제, 외부 고온 화재원 또는 자체 연소로 형성된 점화원과 같은 특정 화염 안정화 조치를 취할 수 있습니다. 지속적이고 안정적인 연소를 달성하기 위해 유동장을 보상합니다. 3 엔진 점화 기술 분말연료 램제트가 점화되면 연료는 기체-고체 2상 흐름의 형태로 연소실에 분사됩니다. 분사 속도가 빠르고, 연료 초기 온도가 낮으며, 금속 및 붕소 입자의 발화 온도가 높기 때문에 엔진의 발화는 화염 안정성에 큰 어려움을 가져왔습니다. 현재 연구자들은 열선 점화, 고체 가스 발생기 점화 및 고에너지 점화 플러그 점화를 사용하여 분말 연료 램제트 엔진에 대한 점화 실험을 성공적으로 수행했습니다. 그러나 상기와 같은 착화방법은 착화신뢰도가 낮고 구조가 복잡한 등의 문제점이 있다. 이는 분말연료 램제트 점화기의 소형화, 경량화, 높은 신뢰성 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 따라서 효율적이고 안정적인 점화 방법을 찾는 것은 분말연료 램제트 엔진 개발의 핵심 기술 중 하나입니다. 이전 게시물: 분말연료 램제트의 점화 및 연소 특성에 관한 연구
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