커넥팅 로드 프로그레시브 다이에 CAD 적용

프로그레시브 다이를 이용한 커넥팅 로드 스탬핑 부품에 대한 금형 구조 설계 시 주의해야 할 주요 사항과 공정 배열, 압력 중심, 플레이트 리브 확장 및 위치 등을 연구하고 논의한다. 프로그레시브 다이의 오목 다이와 볼록 다이가 강조적으로 도입되었습니다. 각 스테이션의 합리적인 조합의 크기와 우수성을 결정합니다. 커넥팅 로드 스탬핑 부품은 일반적으로 전기 산업에서 연결 부품으로 사용되며 높은 치수 정확도 요구 사항을 갖습니다. 결합력을 강력하게 전달할 수 있습니다. 크기가 제품 설계 요구 사항을 충족할 수 없으면 제품의 전체 전송 메커니즘에 영향을 미칩니다. 심한 충격으로 인해 변속기 메커니즘이 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다. 둘째, 그 자체의 형태가 더욱 복잡하고, 다양한 성질의 다양한 스탬핑이 집적되어 있어 성형이 어렵다.　　 이러한 부품을 생산하는 방법에는 두 가지가 있습니다. 하나는 기존 공정에 분산된 여러 개의 간단한 금형에서 공정을 실현하는 것이고, 다른 하나는 한 세트의 점진적 금형에서 공정을 실현하는 것입니다. 전자는 많은 장비, 금형, 작업자가 필요하며 작업자의 노동 강도가 높습니다. 또한 부품의 전체 생산 공정을 완료하기 위해 여러 개의 금형이 사용되므로 특히 일부 고정밀, 대용량의 경우 다양한 요인으로 인해 가공 오류가 누적됩니다. 커넥팅로드 부품의 품질과 수량을 단일로 보장하기 어렵습니다. - 금형을 가공합니다. 부품의 형상이 상대적으로 복잡하고 형상이 작은 경우 단일 공정 금형의 오목 및 볼록 금형의 강도가 제한되고 전면 및 후면 공정의 위치 지정을 처리하기가 어렵고 앞 프로세스와 뒷 프로세스 사이의 간섭