기술 향상은 자동차 부품 산업의 돌파구이자 열쇠입니다.

중국 자동차 생산 및 판매 증가세 둔화는 필연적으로 자동차 부품업계에 전가된다. 2012년에는 국내 자동차부품업체의 성장세가 전반적으로 둔화되고 실적도 하락세를 보였다. 설상가상으로 국내 자동차산업에 쫓기는 가운데 국내 자동차부품업체들은 다국적 자동차부품업체들에 의해 더욱 위협받고 있으며, 많은 자동차부품업체들이 생존을 위해 몸부림치고 있다. 대내외적 어려움에 직면한 상황에서 기술 업그레이드는 국내 부품업체의 돌파구가 됐다.

　　 성장이 둔화되고 실적도 하락

　　 2012년 부품산업은 자동차 산업 성장 둔화의 영향으로 성장 둔화와 실적 둔화라는 딜레마에 빠졌습니다.

　　 성장률 측면에서 엔진산업을 예로 들어보자. 2012년 우리나라는 디젤엔진 시장의 냉랭함이 업계 전체를 위축시키는 가운데 전년 대비 4.90%, 3.27% 증가한 1753만8100대, 1752만5900대를 생산·판매했다. 전년 대비 증가.

　　성과 측면에서 Wind 데이터에 따르면 자동차 부품 부문의 57개 상장 기업 중 37개 상장 기업이 1~3분기 동안 전년 동기 대비 순이익이 감소했으며, 21개 상장 기업은 무려 37개 기업에 이르렀습니다. 회사는 총 영업 이익을 가졌습니다. 그리고 순이익은 둘 다 감소했습니다. 상장 자동차 부품업체들이 발표한 2012년 실적 전망을 보면 대부분 상장업체의 실적이 급락한 것으로 나타났으며, (주)웨스트펌프 등 다수 상장업체의 순이익이 감소한 것으로 나타났다. 및 Yinlun Co., Ltd. 전년 동기 대비 40~80% 감소했습니다.

　　 내부 걱정은 여전히 ​​​​외부 문제에 직면 해 있습니다.

　　 모순 제로는 항상 자동차 산업에서 오래된 주제였습니다. 2012년에는 자동차 판매 증가율이 둔화되었습니다. 자동차 회사가 자동차 부품 회사를 착취하는 사건이 더 자주 발생했습니다. 일부 자동차업체는 부품업체의 이해관계를 무시하고 과잉 화해를 하는 등 무질서한 주장 현상이 늘어나고, 부품업체의 생존압박도 가중됐다.

　　 자동차 부품 산업의 성장 둔화와 실적 하락으로 인해 중국 자동차 부품 산업에 오랫동안 존재해 온 일련의 고질병이 다시 한번 드러났습니다. 포함: 불합리한 산업 구조, 소규모 기업 규모, 낮은 전체 효율성, 낮은 국제 경쟁력; 저부가가치 제품이 대부분인 불합리한 제품구조; 낮은 Ru0026D 투자 및 낮은 독립적인 연구 개발 역량; 제품 표준화, 직렬화 및 일반화. 밑에 붙이는. 이러한 일련의 문제의 이면에는 중국 자동차부품업체의 낮은 경영수준이 반영되어 있다.

　　 내부적인 걱정 외에도 외부적인 걱정이 더 많습니다. 2012년에는 해외 자동차 부품 기업들이 국내 레이아웃을 더욱 확대하고 공장 건설에 대한 투자를 계속했습니다. 국제 자동차 부품 기업의 진출은 중국 자동차 부품 산업 발전에 자본, 기술 및 기타 유리한 조건을 가져올 수 있지만 기술 및 시장 점유율 측면에서 국내 독립 브랜드 부품 기업에 상당한 억제 효과를 가지고 있습니다. . 한편, 무역 마찰의 증가는 자동차 부품 산업에도 적지 않은 어려움을 가져왔습니다. 2012년 9월 17일, 미국은 중국이 부품 수출에 보조금을 제공하고 있다고 비난하며 세계무역기구(WTO)에 제소했습니다. 이는 2012년 중국의 자동차 관련 문제에 대해 미국이 제기한 두 번째 제소다.

　　기술 발전이 탈출구다

　　 GF증권 리서치보고서는 자동차산업이 아직까지 경기순환조정의 중간 단계에 있는 것으로 보고 있다. 에너지안보의 압박으로 자동부양정책을 기대하기는 어렵다. 저속성장과 구조조정은 자동차산업 미래의 화두다. 핵심역량, 좋은 비즈니스 모델, 선제적인 조정을 갖춘 기업만이 좋은 성과를 거둘 수 있습니다. 대부분의 부품업체의 협상력은 딜러와 비슷하다. 자동차 제조사와 도박을 하는 과정에서 협상력이 부족하다. 매칭 가격의 하락은 매출보다 수익성에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

　　 내부 및 외부 문제의 불리한 상황에 직면하여 기술 업그레이드는 돌파구를 모색하는 많은 기업의 열쇠가 되었습니다.

　　 2012년에는 국내 자동차부품업체들이 해외 M&A에 박차를 가해 국제 고급시장에 진출하고 국제경쟁에도 적극적으로 참여했다. 지난 1년간 Ningbo Huaxiang, Sichuan Bohong Group, Weichai Power, China North Industries Group 등 기업이 계속해서 이전했으며, 해외 인수의 목적은 모두 대상 기업의 선진 기술을 확인하는 것이었습니다.

　　 한편, 국내 부품업체들은 미래 시장 경쟁에 대응하기 위해 기술 연구개발에 대한 노력과 투자에 박차를 가하고 있다. 2012년에 Jiangsu Chaoli는 BSG 광 하이브리드 스타트-스톱 장치를 성공적으로 개발하여 에너지 절약 및 방출 감소 기술을 많이 얻었습니다. 현장에서의 독점