GA강판 개발시 주의할 기술적 포인트

합금용융아연도금강판은 1960년대 초 미국에서 개발됐다. 개발이 저조한 후 최근 몇 년 동안 부식 방지 요구 사항이 증가함에 따라 다시 사람들의 관심을 끌었습니다. 차체의 부식방지 요구사항을 충족시키기 위해서는 코팅 품질을 40g/m2 이상으로 관리해야 하며, 코팅 두께가 두꺼워질수록 아연전기도금판의 생산원가가 급격하게 높아지기 때문이다. 따라서 생산원가를 과도하게 증가시키지 않으면서 어떻게 강재 표면의 내식성을 확보할 것인가가 중요한 문제가 되었다. 연구 결과에 따르면 연속 아연 도금 라인에서 용융 아연 도금 후 강판을 즉시 합금 소둔로에 넣어 합금 소둔하면 철 함량이 10%인 철-아연 합금층을 얻을 수 있는 것으로 나타났습니다. 철-아연 합금층의 전극 전위는 여전히 모재의 철에 비해 낮지만 순수 아연층에 비해 높아 도금층의 부식 속도를 감소시키고 수명을 연장시키며 내식성을 향상시킵니다. . 또한, 합금아연도금강판의 용접성도 일반아연도금강판에 비해 우수하다.

합금용융아연도금강판(GA sheet)은 스탬핑성형성, 내식성, 도장성, 용접성 등에서 우수한 성능을 가지고 있습니다. 가볍고 강력한 자동차 안전이라는 개발 요구 사항을 충족하므로 점점 더 자동차 산업의 관심을 끌고 있습니다.

현재 GA강판 연구개발에 있어 주요 기술적 관심점은 다음과 같다.:

1. 코팅 내 Zn-Fe 합금의 조성은 최종 표면 품질에 큰 영향을 미치기 때문에 코팅 내 Zn-Fe 합금의 조성을 마스터링하고 제어하는 ​​것은 합금용융아연도금강판의 핵심 기술입니다. 강판의 표면층을 합금화한 ​​후, 표면의 합금층은 단단하고 부서지기 쉬우며, 가공, 즉 분말화 과정에서 분말 박리가 발생합니다. 이러한 이유로 연구에 따르면 코팅의 철 함량을 7%~12%로 조절하기 위해 아연 용액에 적절한 양의 알루미늄(0.10% 이상)을 추가하면 코팅의 단단하고 부서지기 쉬운 단계를 제거하고 개선하는 데 도움이 되는 것으로 나타났습니다. 코팅의 성능. 백작 방지 능력.

2. 다층 GA 강판 또는 박막 복합 코팅 강판을 채택하십시오. 전자에서는 양이온 전기코팅 특성과 스탬핑 성형성을 향상시키기 위해 상부층에 Fe-rich층을 갖는 2층 GA강판을 사용하였다. Deep Drawability를 확보하기 위해 Base Plate에는 IF강이 주로 사용됩니다. 후자는 코팅층에 30g/m2의 Mg 함유 인산염 피막을 형성하며, 내식성 및 천공성이 일반 유기박막 복합 코팅판보다 우수합니다. 1990년대 후반부터 새롭게 개발된 Mn-P 복합산화막을 갖는 무기윤활막 GA강판은 가격이 저렴하고 성능이 유사하여 실용화되었다.

3. 고강도 GA강판 연구개발 차체 경량화에 적응하기 위해 고강도 강판의 적용이 확대되고 있습니다. 그러나 차체 방청판의 주류인 GA강판은 강판의 구성에 따라 제약을 받는다. 즉, Si, Mn 등을 첨가한 것이다. 높은 강도가 필요하기 때문에 산화되기 쉽습니다. 이 요소는 연속 용융 아연 도금 생산 라인의 열처리 공정에서 먼저 외부에서 산화되어 아연의 치밀성에 영향을 미칩니다. 동시에 강판 표면에 SiO2, Mn2SiO4 등의 산화물이 생성되어 도금이 되지 않는 문제가 발생하게 된다. 이로 인해 코팅 소부경화형(BH), 석출강화형, 구조제어형(DP, TRIP) 등 다양한 용도에 적합한 GA 고강도강판이 개발되어 실용화되고 있습니다.