자동차 금속 스탬핑 부품 ​​가공 공장의 핫 스탬핑 성형 기술 특성

자동차 금속 스탬핑 부품 ​​가공 공장에서 핫 스탬핑 성형은 특히 초고강도 강철 스탬핑 부품을 성형하기 위해 최근 몇 년간 세계에 등장한 첨단 제조 기술이며 자동차 스탬핑 분야에서도 비교적 앞선 기술입니다. 부품 제조; 금속 스탬핑 부품 ​​가공 공장의 핫 스탬핑 공정에 사용되는 강판은 특수 붕소 합금 강판입니다. 이 강판은 기존의 냉간성형 초고강도강과 다릅니다. 현재는 이중상강, 복합상강 등 냉간성형 고강도강에 널리 사용되고 있습니다. 강도 강판은 일반적으로 실온에서 냉간 스탬핑하여 형성됩니다. 성형 전후의 부품의 미세조직 및 기계적 강도는 기본적으로 변하지 않는 반면, 핫 스탬핑에 사용되는 강판은 상온에서 그다지 강하지 않으며 인장강도가 400~600MPa에 불과하여 가소성 및 성형성이 우수하며, 핫 스탬핑 공정으로 형성되고 담금질된 부품의 미세 구조는 원래의 페라이트와 펄라이트에서 균일한 마르텐사이트로 변형됩니다. 인장 강도는 1500MPa 이상, 경도는 50HRC에 도달할 수 있으며 기본적으로 반발이 없으며 치수 정확도가 높습니다. 강판에 붕소를 첨가합니다. 목적은 강판의 담금질 성능을 향상시키고 판의 구조 변형을 원활하게 만드는 것입니다. 또한 재료의 강도 및 기타 기계적 특성을 향상시키기 위해 Ti Cr Mo Cu Ni와 같은 다양한 합금 미량 원소도 추가됩니다. 추천 기사: 스탬핑 부품 ​​가공 시 언코일링 블랭킹과 일반 블랭킹의 차이점 이전: 금속 스탬핑 부품 ​​드로잉 부품의 여러 제조 가능성