발전과 진보에 따라 업계의 수요 품질이 점점 더 높아지고 있으므로 패스너에 대한 요구 사항도 증가하고 있습니다. 고강도 패스너는 모든 사람의 요구를 충족할 수 있습니다. 현재 고강도 패스너의 개발 전망은 좋습니다. 그러나 국내 고강도 체결부품에는 여전히 몇 가지 문제점이 남아 있다. 우리의 이해에 따르면 주로 다음과 같은 주요 문제가 있습니다.
1. 하중 보장, 쐐기 하중은 부적격입니다. 보증 하중과 쐐기 하중은 인장 하중을 받는 제품의 기계적 특성을 평가하는 핵심 항목입니다. 클래스 A. 이는 고강도 패스너의 경우 특히 중요합니다. 보증 하중은 지정된 인장 하중 하에서 소성 변형에 저항하는 제품의 능력을 평가하는 것입니다. 이 지수가 요구 사항을 충족하지 않으면 사전 조임력과 작업 부하로 인해 소성 변형이 발생하여 사전 조임력이 감소하고 연결이 느슨해질 수 있습니다. 쐐기하중시험은 볼트제품의 물리적인장강도와 헤드로드의 결합강도를 평가하기 위한 시험이다. 이 인덱스는 적합하지 않습니다. 큰 작용하중, 특히 충격하중이 작용하는 경우나 지지면에 편심하중이 가해지면 파손되거나 뒤바뀌어 연결이 끊어지거나 안전사고가 발생하는 경우가 있습니다. (가이드: 패스너 개스킷의 분류 및 성능 특성)
2. 경도는 자격이 없습니다. 경도는 패스너의 기계적 성능을 평가하는 중요한 지표이기도 합니다. 다양한 성능 수준의 제품에 사용되는 재료가 다릅니다. 기계적 성능 수준은 패스너 선택에 있어 중요한 기준입니다. 작업 부하는 설치 및 사용 시 성능 수준에 따라 결정되어야 합니다. 그리고 특정 재료에 대한 설치 토크, 경도는 합리적인 수준으로 제어되어야 합니다. 경도가 높으면 제품의 내피로성이 저하될 수 있습니다. 제품의 강도를 향상시키기 위해 경도를 더 높은 수준으로 제어하여 일부 제품이 기준을 초과하는 경우가 있습니다.
3. 탈탄층이 기준을 초과합니다. 탈탄층도 카테고리 A 프로젝트입니다. 탈탄으로 인해 부품의 표면 경도와 강도가 크게 감소하여 패스너의 표면 접촉 강도와 피로 수명, 특히 나사산 부품의 손상에 심각한 영향을 미칩니다. 탈탄의 주요 원인으로는 원료의 탈탄, 재료 개질 과정의 탈탄, 제품 열처리 과정의 탈탄 등이 있습니다.
4. 크기가 허용 범위를 벗어났습니다. 패스너는 범용 부품이므로 높은 호환성이 요구되며 크기 공차는 상호 호환성에 직접적인 영향을 미치며 연결 강도, 풀림 방지 성능 또는 수명에도 영향을 미칩니다. 규격이 부적격한 주된 이유는 부적절한 공정 제어 때문입니다. 재료를 절약하기 위해 일부 치수는 하한 근처로 제어되고, 생산 공정 중에 장비가 제때에 조정되지 않으며, 공차를 벗어난 공구 및 다이가 사용됩니다. 둘째, 검사가 강하지 않고 공정이 좋지 않습니다. 검사 및 공장 검사는 엄격하지 않아 일부 부적격 배치가 세관을 통과합니다. 측정 도구는 정기적으로 점검할 수 없으며 마모 한계를 초과하는 게이지도 사용됩니다.
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