모터 하우징을 제거하는 단계

Precision은 10년 이상 금속 인서트 사출 및 정밀 금속 스탬핑에 전념하여 맞춤형 스트레치 쉘, 모터 커넥터, ABS 전자기 코일 쉘 등을 생산할 수 있습니다. 상담을 환영합니다. 모터하우징은 모터를 보호하고 각종 오염을 방지하는 기능을 갖고 있으며 그 수요가 나날이 증가하고 있습니다. 그렇다면 사용 중 모터 하우징을 분해해야 하는 경우 어떻게 해야 할까요? 단계를 살펴보겠습니다. 1. 롤링 베어링이 장착된 모터의 경우 먼저 베어링 커버를 제거한 후 엔드 커버의 고정 나사를 풀고 엔드 커버와 하우징 쉘 사이의 연결 부위를 표시합니다(전면 및 후면 엔드 커버의 표시). 동일해서는 안 됩니다. ), 엔드 커버를 고정하고 있는 제거된 나사를 모터 엔드 커버에 특별히 설정된 나사 구멍 2개에 끼우고 엔드 커버를 밀어서 빼냅니다. 이러한 나사 구멍이 없는 모터의 경우 끌(플랫 셔블이라고도 함)과 망치를 사용하여 엔드 커버와 베이스 사이의 연결부를 쳐서 베이스에서 엔드 커버를 제거할 수 있습니다. 엔드 커버가 무거울 경우 리프팅 장치를 사용하여 엔드 커버를 들어 올리고 점차적으로 제거하십시오. 2. 로터를 빼낼 때 고정자 코일이 손상되지 않도록 주의하십시오. 로터의 무게가 작으면 손으로 당겨서 빼낼 수 있습니다. 무게가 더 무거우면 리프팅 장비를 사용하여 들어 올려야 합니다. 리프팅 장치로 로터를 걸고 코일이 손상되지 않도록 주의하면서 천천히 빼냅니다. 샤프트의 한쪽 끝에 강철 파이프를 놓습니다. 강관이 저널을 긁는 것을 방지하기 위해 강관에 두꺼운 판지 층을 덧대어 로터를 점진적으로 계속 움직일 수 있습니다. 로터의 무게/중심이 스테이터 바깥쪽으로 이동하면 축단 아래에 브라켓을 놓고 로터 중앙에 스틸 와이어 로프를 넣어 로터를 완전히 인출할 수 있습니다. 3. 먼저 모터의 외부 배선을 제거하고 표시를 합니다. 예를 들어 비동기 모터의 경우 3상 전력선에 해당하는 표시를 해야 합니다. DC 모터의 경우 션트 권선, 전기자 권선 등이 있습니다. 별도로 만들어야 합니다. 배선에 해당하는 마킹. 그런 다음 풋 나사를 풀어 모터를 변속기 메커니즘에서 분리합니다. 4. 도구를 사용하여 모터 샤프트의 풀리나 커플링을 제거합니다. 때로는 풀리의 모터 샤프트 사이의 틈에 약간의 등유를 추가하여 쉽게 분해할 수 있도록 침투하고 윤활할 필요가 있습니다. 일부 샤프트와 휠은 단단히 일치하므로 휠을 제거하기 전에 휠을 빠르게 가열해야 합니다(축축한 천으로 샤프트를 덮는 동안). 5. 브러시로 모터를 분해할 때는 브러시 홀더에서 브러시를 꺼내야 하며, DC 모터를 제거할 때는 브러시의 중성선 위치를 표시해야 합니다. [관련 권장 사항] 자세히 알아보기: 모터 하우징 크기 오류의 상위 10가지 이유