고객에게 만족스러운 결과를 제공하기 위해 성숙한 기술을 사용하여 원저우에서 스탬핑 부품 가공
원저우에서 스탬핑 부품 가공 과정에서 금형 설계 및 가공에 종종 몇 가지 나쁜 문제가 있습니다. Xiaoshuo는 몇 가지 사항을 간략하게 소개합니다. 함께 이해해 보세요. 1. 복합 금형 구조로 볼록 선체를 펀칭할 때 펀치 길이는 부목 두께 + 정지 배플 두께 + 스트리핑 플레이트 두께 + 볼록 선체 높이와 같습니다. 2. 즉, 펀칭할 때 다이가 펀치에서 죽을 때 펀치가 스트리퍼보다 높아야 하는데 얼마나 높아야 합니까? 물론 볼록선체의 높이가 얼마나 요구되는지, 여기서는 얼마나 높은지 등은 볼록선체 높이의 요구 정확도 범위 내에 있어야 한다. 3. 금형이 열리고 금형이 열리고 금형에 힘이 가해지지 않으면 볼록 선체 펀치가 스트리퍼보다 짧아야 하며 스트리퍼로 후퇴해야 합니다. 그렇지 않으면 스트리핑 스트로크가 증가합니다. 4. 복합 금형의 볼록 선체를 펀칭할 때 금형이 부딪힐 때 스트리퍼를 먼저 누르고 가압력이 충분해야 하며 그런 다음 볼록 선체를 펀칭해야 합니다. 그렇지 않으면 제품이 변형되고 볼록 선체 크기가 달라질 수 있습니다. 불안정할 수 있습니다. 하드웨어, 원저우에서 스탬핑 부품 처리에 중점을 둔 15년의 장인 정신, 20000세트 이상의 금형 맞춤 생산 경험, 월간 100세트 이상의 금형 처리 능력, 하루 300만 펀칭 횟수, 최대 0.01mm의 스탬핑 정확도, 16번의 엄격한 품질 검사 품질 관리를 위해. 시간이 중요한 문제를 신속하게 해결하고, 스탬핑 정확도 문제를 해결하며, 생산 품질 문제를 해결할 수 있습니다. 선택하세요, 안심하세요!
