문제를 해결하는 과정에서 모든 종류의 공예품을 가공하는 스탬핑 부품

이제 대부분의 강철 스탬핑 부품 가공 및 다양한 공작물을 생산할 수 있습니다 스탬핑 부품 ​​가공, 강성을 높이기 위해 리브 또는 플랜지를 만들기가 어렵습니다. 스탬핑 부품 ​​가공 부품은 스탬핑 부품 ​​가공 부품 제조 과정에서 일반적으로 차량 제조에 사용되는 곡선입니다. , 스탬핑 부품 ​​가공 및 굽힘 리바운드 과정에서 강판, 스탬핑 부품 ​​가공 품질의 리바운드 및 정밀도가 직접적인 영향을 미칩니다. 자동차 부품 스탬핑 가공 굽힘 공정에서는 스프링백을 효과적으로 제어하거나 제거합니다. 왜냐하면 스탬핑 부품의 가공 정밀도를 향상시키는 것이 매우 중요하기 때문입니다. 이제는 자동차 부품 스탬핑 가공 굽힘 규칙 및 경험 공식 과정에서 제어 또는 방법을 알고 있음을 깨달았습니다. 효과적인 조치의 스프링백을 구부리는 스탬핑 가공 부품을 제거하고, 스탬핑 부품 ​​가공을 통해 플레이트와 외력의 윤곽을 통해 공작물의 필요한 모양과 크기를 형성합니다. 소성 변형 또는 분리를 위한 압출 펀치 및 몰드를 사용하여 스탬핑 부품 ​​가공 부품 가공 과정에서 단면 품질 및 크기 정밀도에 대한 요구 사항이 높을 때 전단 공정을 추가하거나 직접 사용하는 후 적용 공정에 있을 수 있습니다. 정밀한 억제 공정은 정밀 스탬핑 부품 ​​가공의 안정성을 향상시키기 위해 때로는 스탬핑 부품 ​​가공의 품질을 보장하기 위해 공정 수를 늘려야 합니다. 많은 경우, 굴곡부재 수의 단계는 주로 구조복잡성의 ​​형상에 따라 달라지며, 굴곡부의 각도와 굴곡방향의 상대적인 위치에 따라 달라지며, 곡률반경이 굴곡부재의 허용치보다 작을 경우, 굽힘 성형 공정 후에 추가하면 드로잉 프로세스를 결정하기 위한 계산을 통해 달성할 수 있습니다. 둥근 모서리의 깊이가 작거나 크기 정밀도가 높을 경우 드로잉 후 모델링 프로세스가 필요하며 스탬핑 부품 ​​처리 부품의 수는 다음에 따라 결정되어야 합니다. 기존 가공 장비로는 성형 능력이 있어야 합니다. 금형 가공의 피팅 정밀도가 증가하는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 작동 빈도만 증가할 수 있습니다.

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