철강 지식의 작은 모음

철강은 우리 생활에 꼭 필요한 소재입니다. 철강에 대해 얼마나 알고 계시나요? 항복점이 무엇인지, 항복강도가 무엇인지, 이 모든 지식을 알고 계시나요? 관련 지식을 아래에 소개합니다.

1. 강철 항복점(들)

강철 또는 샘플이 늘어날 때 응력이 탄성 한계를 초과하면 응력이 더 이상 증가하지 않더라도 강철 또는 샘플은 여전히 ​​상당한 소성 변형을 겪습니다. 이러한 현상을 항복이라고 하며, 최소항복 현상이 발생합니다. 응력값이 항복점입니다.

Ps는 항복점 s에서의 외력, Fo는 u200bu200b샘플의 단면적, 항복점 s u003d Ps/Fo(MPa), MPa는 N(뉴턴)/mm2와 동일한 MPa라고 가정합니다. MPau003d106Pa, Pa: 파스칼 u003d N/m2).

2. 철강 항복강도(0.2)

일부 금속 재료의 항복점은 눈에 띄지 않으며 측정하기 어렵습니다. 따라서 재료의 항복 특성을 측정하기 위해서는 영구 잔류 소성 변형이 특정 값(보통 원래 길이의 0.2%)과 동일하다고 규정됩니다. 조건부 항복강도 또는 줄여서 항복강도 0.2라고 합니다. (가이드 : 스테인리스 고정장치의 잠김 방지 대책)

3. 강철 인장 강도(b)

처음부터 파단이 발생할 때까지 늘어나는 과정에서 재료가 도달하는 최대 응력 값입니다. 이는 강철의 파괴 저항 능력과 해당 인장 강도, 압축 강도 및 굽힘 강도를 나타냅니다.

Pb는 재료가 파손되기 전에 도달한 최대 인장력이고 Fo는 샘플의 단면적이며 인장 강도는 u003d Pb/Fo(MPa)라고 가정합니다.

4. 강철 신장(들)

재료가 파손된 후 원래 샘플 길이에 대한 소성 신장 길이의 백분율을 신장 또는 신장이라고 합니다.

5. 철강 수율(s/b)

인장강도에 대한 강의 항복점(항복강도)의 비율을 항복비라고 합니다. 항복비가 클수록 구조 부품의 신뢰성이 높아집니다. 일반적으로 탄소강의 항복비는 0.6~0.65로, 합금 구조강은 0.65~0.75, 합금 구조강은 0.84~0.86으로 낮습니다.

6. 강철 경도

경도는 표면에 눌려진 단단한 물체에 저항하는 재료의 능력을 나타냅니다. 금속 재료의 중요한 성능 지표 중 하나입니다. 일반적으로 경도가 높을수록 내마모성이 좋아집니다. 일반적으로 사용되는 경도 표시기에는 브리넬 경도, 로크웰 경도 및 비커스 경도가 포함됩니다.

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