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KOYO 베어링 고정시 주의할 점 6가지

열 센서를 사용하면 언제든지 베어링의 작동 온도를 모니터링할 수 있으며 온도가 지정된 값을 초과하면 연소 샤프트 사고를 방지하기 위해 자동으로 경보를 울리거나 중지할 수 있습니다. 높은 온도는 종종 베어링이 비정상적인 상태에 있음을 나타냅니다. 고온은 베어링 윤활유에도 해롭습니다. 때때로 베어링 과열은 KOYO 베어링 윤활유로 인해 발생할 수 있습니다. 125°C를 초과하는 온도에서 베어링을 장기간 연속 회전시키면 베어링 수명이 단축됩니다. 고온 베어링의 원인에는 윤활 부족 또는 과도한 윤활, 윤활유가 포함됩니다. 불순물 함유, 과도한 하중, 베어링 링 손상, 유격 부족, 오일 시일로 인한 높은 마찰 등

따라서 베어링 온도에 대한 지속적인 모니터링이 필요합니다. KOYO 니들 롤러 베어링은 베어링 자체 또는 기타 중요한 부품을 측정합니다. 작동 조건이 변경되지 않은 경우 온도 변화로 인해 오작동이 발생했음을 나타낼 수 있습니다. 베어링 온도는 베어링 온도를 정확하게 측정하고 °C 또는 화씨 단위로 표시할 수 있는 디지털 온도계와 같은 온도계를 사용하여 정기적으로 측정할 수 있습니다.

베어링의 온도는 일반적으로 베어링 외부 표면의 온도로부터 유추할 수 있습니다. 오일 구멍을 사용하여 베어링 외륜 온도를 직접 측정할 수 있다면 KOYO 베어링이 더 적합합니다. 일반적으로 베어링의 온도는 베어링이 작동하면서 천천히 상승하기 시작하고 1~2시간 후에 정상 상태에 도달합니다. 베어링의 정상 온도는 기계의 열용량, 방열, 속도 및 부하에 따라 다릅니다. 윤활 및 설치 부품이 적절하면 베어링 온도가 급격하게 상승하고 비정상적으로 고온이 발생합니다. 이때는 반드시 운전을 중지하고 필요한 예방 조치를 취해야 합니다.

1. 고정된 어깨

KOYO 베어링 내부 링은 샤프트 숄더와 간섭에 의존하여 축 고정을 달성합니다. 양쪽 끝이 고정된 지지 구조물에 적합합니다. 구조가 간단하고 외형 크기도 작습니다.

2. 탄성 고정 링 고정

수입 베어링의 내부 링은 샤프트 숄더와 잠금 너트에 의해 축 방향으로 고정됩니다. 작은 양방향 축방향 하중을 견딜 수 있습니다. 축 구조 크기가 작습니다.

3. 고정할 잠금 너트

KOYO 베어링 내부 링은 샤프트 숄더와 잠금 너트에 의해 축 방향으로 고정됩니다. 그리고 풀림을 방지하고 안전하고 신뢰할 수 있는 정지 와셔가 있어 고속, 중부하 작업에 적합합니다.

4. 단면 스러스트 와셔 고정됨

수입 KOYO 베어링의 내부 링은 샤프트 숄더와 샤프트 끝 고정 링에 의해 축 방향으로 고정됩니다. 축단 고정 링은 나사로 축단에 고정됩니다. 고정 나사에는 풀림 방지 장치가 있어야 합니다. 축단이 나사 절삭에 적합하지 않거나 공간이 제한된 경우에 적합합니다.

5. 어댑터 슬리브로 고정

KOYO 베어링 내부 링의 축방향 고정은 압축되어 샤프트에 고정되는 어댑터 슬리브 내부 구멍의 반경 방향 크기에 따라 이루어집니다.

6. 인출 슬리브 고정

인출 슬리브의 클램핑 방법은 어댑터 슬리브의 클램핑 방법과 동일합니다. 그러나 특수 너트로 인해 KOYO 수입 샤프트는 인출 슬리브로 인해 설치 및 언로드가 용이하며 이는 광학 샤프트에 레이디얼 하중이 크고 축 하중이 작은 복열 구면 베어링을 고정하는 데 적합합니다.

KOYO 베어링 시트의 개선된 설계는 주로 프레임 내 베어링 시트의 정상적인 위치를 보장하고, 베어링 시트와 프레임이 마모 후 추가적인 축방향 하중을 생성하는 것을 방지하며, 베어링과 지지대가 평행하게 만드는 것입니다. 추가 편심 토크를 효과적으로 제거할 수 있습니다.

KOYO 베어링 시트는 스러스트 러그의 양쪽에 슬라이딩 플레이트를 추가합니다. 그 목적은 시간에 맞춰 축방향 클리어런스를 조정하고 스러스트 러그 측면의 마모를 줄이는 것입니다. 유연한 나일론 케이지는 먼지가 베어링 궤도에 침입할 때 케이지가 강철 볼을 비틀거나 막는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 또 다른 예는 굽힘력이 작용하는 지점에 경화된 삼베 블록을 설치하는 것인데, 그 목적은 굽힘력에 추가적인 축방향 하중을 생성하는 것입니다. KOYO 베어링의 내부 틈새를 기존 일반 수준에서 3차, 4차 확대 보조 틈새로 늘립니다.

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