산동 자동차 하드웨어 스탬핑 부품, 스탬핑 다이 설계 경험 + 20,000 세트의 금형 개발 경험

산동 자동차 하드웨어 스탬핑 부품 ​​제조업체를 담당하는 하드웨어는 스탬핑 다이 설계에 필요한 몇 가지 경험에 대해 이야기했습니다. 이것을 이해한다면, 당신은 엔트리 레벨 스탬핑 다이 디자인입니다. 다음 Xiaoshuo는 모든 사람이 배울 수 있도록 합니다: 1. 재료 벨트를 설계하기 전에 부품의 치수 공차 규정, 재료 특성, 고속 펀칭 용량, 고속 펀칭 캐비닛 조리대, SPM(분당 펀칭), 공급 방향, 공급 종횡비, 금형 두께 규정을 숙지해야 합니다. , 재료 가동률, 금형 수명. 2. 소재 벨트를 설계할 때 추가적인 CAE 분석을 수행해야 합니다. 주요 고려사항은 재료의 연화율이며 일반적으로 25% 미만입니다. 매우 깊게 그려진 스테인레스 강판 소재는 사전 연신 후 담금질할 수 있습니다. 고주파 담금질 기계를 사용하면 연화율은 최대 40%까지 허용됩니다. 스트립을 디자인할 때는 고객과 더 많이 소통해야 합니다. 고객이 참조를 위해 이전 금형 사진이나 구조를 보여주는 것이 가장 좋습니다. 빈 단계는 매우 중요합니다. 금형의 길이가 허용하는 조건에서 적당한 빈 단계는 테스트 후 금형 수정에 매우 도움이 됩니다. 3. 소재 벨트 디자인은 수공예품의 성형 과정을 분석한 것으로, 대부분 금형의 성공 여부를 결정합니다. 4. 연속 금형 설계에서는 재료 리프팅 설계가 매우 중요합니다. 자재 리프팅 로드가 모든 자재 벨트를 들어 올리지 못하면 자동화 기술의 지속적인 생산이 불가능합니다. 5. 스탬핑 다이 설계에서 다이 재료 선택, 담금질 및 템퍼링 처리 및 금속 표면 처리(예: TD, TICN, TD 시간은 3-4일이어야 함), 매우 스트레치 다이, TD가 없는 경우 표면 공을 잡아당겨 태우는 것은 매우 쉽습니다. 6. 금형 설계 시 구멍 위치나 크기 공차가 더 작은 표면의 경우 조정 가능한 인서트를 만들어 보십시오. 이는 금형 시험 및 생산 중 조정에 도움이 되며 달성하기가 매우 쉽습니다. 부품의 사양은 좌우가 맞아야 합니다. 또한 금형은 조정 가능한 인서트로 만들어집니다. 하드웨어, 산동 자동차 하드웨어 스탬핑 부품에 대한 15년의 집중, 20,000개 이상의 맞춤형 금형 생산 경험 세트, 5000m2 생산 워크샵, 스탬핑 정확도는 ±0.01mm에 도달할 수 있으며 300만 개의 펀칭 익일 생산 능력 및 16개의 엄격한 품질 검사를 거쳤습니다. 시간이 중요한 문제를 신속하게 해결하고, 스탬핑 정확도 문제를 해결하며, 생산 품질 문제를 해결할 수 있습니다. 선택, 보장 된 휴식을 선택하십시오!