철강 산업의 주요 물류 방식

철강산업 중 물류산업이 급속도로 발전하고 있습니다. 계산에 따르면 중국의 철강 생산량과 자재 흐름의 비율은 1:5입니다. 즉, 생산된 철강 1톤당 자재 흐름 5톤이 필요합니다. 지난 2년 동안 중국의 연간 철강 생산량은 8억톤을 넘어섰고, 철강 물류 생산량은 40억톤이 넘으며, 이는 중국 국가 경제 산업에서 가장 높은 순위를 차지한다. 철강산업의 주요 물류방식은 다음과 같다. (1) 무역+물류는 원자재 조달 및 공급을 원천으로 하여 철강산업에 원자재 조달의 전과정 물류 서비스를 제공한다. 창고 및 환적, 유통 처리, 정보 서비스 및 통합 유통. 사회자원을 통합, 재편하여 과학적인 경영을 갖춘 현대적인 물류기업을 형성하고, 전통물류의 기능을 확장, 증폭시키며, 기업의 생산비용을 절감하고, 대규모 물류기지와 종합물류유통지역, 전문물류유통을 중심으로 한 물류건설을 구축한다. 영역. 네트워크 시스템 프레임워크는 경제 기술 개발 구역, 가공 산업 구역, 기업 등 다양한 터미널에 물류 서비스를 직접적으로 침투시켜 산업 체인의 상류 기업과 하류 기업 간의 중요한 연결 고리가 되었습니다. (2) 신흥 물류 단지는 무역, ​​창고, 가공, 유통, 물류, 금융 및 정보 서비스를 통합하여 전통 시장을 통합하고 업그레이드합니다. 특징은 여전히 ​​전통적인 제조 및 유통 기업의 광범위한 결합, 부두와 창고, 가공 및 무역을 결합하여 4-1 지역 물류 센터 및 물류 산업 클러스터를 구축하고 핵심 서비스 산업 단지 건설에 중점을 두고 있다는 것입니다. 기업과 핵심 프로젝트 운송업체는 높은 출발점과 높은 기준에서 현대 물류 항구를 건설하고 현대 물류, 금융 및 보험, 비즈니스 서비스, 정보 서비스, 기술 서비스 및 기타 산업 지원을 개발합니다. (3) 인터넷 + 물류. 인터넷의 특징은 넓은 범위, 빠른 전파, 저렴한 비용입니다. 특히 국내 인터넷이 점점 더 대중화됨에 따라 대부분의 소비자 그룹은 점차 전통적인 정보 수집 채널을 버리고 대신 검색 엔진, 커뮤니티, 분류된 카탈로그 및 기타 인터넷 리소스를 사용하여 자신의 요구에 더 적합한 것을 찾습니다. 제품과 서비스. 물류에는 전통적인 운송, 창고 보관, 화물 운송 외에 신흥 물류 장비, 물류 소프트웨어, 물류 컨설팅도 포함됩니다. 인터넷과 전자상거래를 활용해 물류산업 발전을 촉진하는 것은 사실상 기업과 기업 간 물류 플랫폼을 구축하고, 물류 서비스 수요와 공급 간의 대화를 강화하며, 물류산업 발전을 촉진하는 것이다. 물류의 본질은 효율성 향상이며, 모델은 '자원 통합 및 프로세스 최적화'인 반면, '인터넷+물류' 모델은 기업과 기업 간, 또는 산업 체인 플랫폼에서 자원을 통합하고 프로세스 최적화를 수행하는 것입니다. 이전 게시물: 우리나라 철강산업의 엔지니어링 기술산출 및 컨설팅 서비스