철강 생산 및 제조 서비스화는 산업 변혁을 위한 유일한 방법입니다.

2012년 이후 철강업체들의 이익이 급격하게 감소하면서 철강업계는 매우 심각한 상황에 직면해 있다. 이러한 상황은 각계각층의 사람들의 관심을 끌었습니다.

중국물류구매연합회 철강물류위원회 사무총장 왕젠중(Wang Jianzhong)은 철강산업의 어려움은 우리나라 경제 성장 쇠퇴주기의 불가피한 결과라고 본다. 이러한 상황을 바꾸기 위해서는 정부의 지원과 철강업체의 자구가 필요하지만, 무엇보다 중요한 것은 전통적인 발전방식을 바꾸고 서비스 중심의 철강생산·제조산업을 실현하기 위한 노력이 필요하다.

과거에는 유통과정에서 철강제품의 생산과 소비 사이의 정보가 대부분 비대칭적이었기 때문이라고 그는 설명했다. 생산자는 자신의 생산 일정에 따라 생산하지만 실제 최종 소비자 그룹은 자신의 조달 요구에 따라 계획된 자원 공급을 얻을 수 없습니다. 공급과 수요 간 수급정보에 대한 표준적인 교환 채널이 없어 공급과 수요의 단절로 인해 시장 혼란과 효율성 저하가 발생합니다. 철강 생산 및 제조의 서비스화는 위의 문제를 해결할 수 있습니다. 왕젠중(王建忠)이 말했다. 철강제조산업의 서비스화는 정보관리시스템을 통해 생산수단의 생산, 유통, 소비를 긴밀하게 통합하고, 생산수단 자원의 전반적인 계획과 통합을 이루며, 이를 통해 생산계획과 소비를 보다 합리적으로 만드는 것을 말한다. 공급망 조정. 동시에 잠재적인 시장 위험을 방지하고 금융 서비스 혁신을 결합하여 철강 생산 및 제조의 합리적인 발전을 더 잘 지원합니다.

구체적으로는 철강 원자재 공급업체, 철강 생산업체, 철강 거래업체, 철강 물류 기지, 철강 소비자 회사, 가공 및 유통 회사, 금융 서비스 회사가 철강 물류 산업 체인에 완전히 통합되는 것입니다. 물류 및 자본 흐름 정보 흐름의 모든 측면과 대칭을 이루며 최종적으로 철강 물류 자원 및 자금의 효과적이고 합리적인 배분을 실현하고 최종 사용자의 요구를 개별적으로 충족합니다. 산업 체인에서 협력 기업의 이익 분배는 합리적입니다. 이를 통해 기업의 급속한 발전을 효과적으로 실현하고 위험 운영 목적을 효과적으로 통제할 수 있습니다.

이에 니시모토 신칸센 등 플랫폼 서비스 제공업체들이 철강 제조사들과 협력해 제조업의 서비스화를 모색하고 실천하고 있는 것으로 이해된다.

현대 제조업에서는 단순히 제품을 생산하는 것이 아니라 제조 가치를 중요시한다는 것을 알 수 있습니다. 이 가치는 서비스에서 나옵니다. 강력한 철강 제조 기업은 제조 중심에서 서비스 중심까지 강력한 서비스 체인을 보유해야 합니다. 제조부터 서비스, 제품 제조사부터 브랜드 오너, 공급업체까지 철강산업의 발전과 성장을 위한 유일한 길이어야 합니다.

그러나 왕젠중 교수는 제조업 서비스 산업의 발전은 단순히 제조업에서 서비스 산업으로의 전환을 강조하는 것이 아니라 제조업 연계를 포기하고 서비스 연계만 하는 것이 아니라 제조업과 서비스업의 상호 침투에 주목해야 한다고 강조했다. . 제조와 서비스의 통합. 제조 가치를 높이는 서비스를 통해 공급망 협업은 가치를 창출하고 제조를 더욱 브랜드 효과적으로 만듭니다. 제조를 통해 서비스에 대한 강력한 기반과 기술 보장을 제공하고 제조와 서비스의 조화로운 발전을 촉진합니다.