1. 플랜지 성형 금형의 설계 결함. 금형은 두 개의 캐비티가 있는 금형의 왼쪽과 오른쪽 부분에 공유됩니다. 왜냐하면 이 공정의 내용은 플랜징 뿐만 아니라 형태를 형성하는 내용이기도 하기 때문입니다. 또한, 부품이 특히 복잡하고, 곡면이 좁으며, 성형 시 오목한 성형이 필요합니다. 재료 코어는 성형 표면 등과 일치하여 금형 구조 조건의 성형 스트로크가 크고 가압 영역이 작습니다. 초기 금형 설계에서 설계자는 블랭킹 표면이 작은 특징만 고려했을 뿐 블랭킹 코어의 가이드 슬라이드 스트로크는 무시했습니다. 다음과 같은 설계 결함이 있습니다. (1) 블랭킹 코어의 가이드 길이는 125mm로 설계되었으며 실제 가이드 길이는 115mm입니다. 설계 범위 내이지만 홀딩 부분의 115mm 이동은 유효 가이드 길이인 10mm를 초과하고 블랭킹 코어의 홀딩이 불안정하며 부품 위치가 부정확하다는 단점이 있습니다. (2) 성형 높이 115mm의 경우 특수 가이드 슬라이드를 설계해야 합니다. 가공면과 다이 측벽 사이의 슬라이딩 갭에 의해 가이드될 수 없습니다. 측면 경사로 인해 마찰력이 증가하고 자체 윤활 효과가 매우 약하며 강한 측면 힘이 얻어집니다. 효과적으로 제거되지 않으면 대량 생산 후 장기간 마모로 인해 가이드 간격이 증가하고 금형의 정상적인 가이드 효과가 미리 상실되어 악의적인 품질 사고가 발생할 수 있습니다. 2. 금형 가공 부품과 도면 디자인 사이에 오류가 있습니다. 이 부분은 도면에서 가공해서 안내해야 하는 부분입니다. 그러나 다이코어는 복잡한 면이기 때문에 주물 성형 후 가이드면을 가공하게 되어 가공면과 다이의 가이드면을 슬라이딩 일치시킨 후 간격오차가 발생하고 다이코어 좌/우 금형이 정상적으로 작동하는 동안 나타납니다. 오른쪽으로 스윙하세요. 이전: 스테인레스 스틸 생산 공정
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