스탬핑 부품 ​​가공의 펀칭 공정

스탬핑 부품 ​​가공 공장은 금속 스탬핑 부품, 스테인레스 스틸 스탬핑 부품, 판금 스탬핑 부품 ​​등을 생산 및 처리할 수 있습니다. 스탬핑 부품에는 다양한 가공 공정이 있으며 각 공정에는 고유한 특수 가공 특성이 있습니다. 오늘 Precision은 과거 경험을 바탕으로 스탬핑 공정의 펀칭 공정에 대해 이야기합니다. 일반적인 펀칭 플레이트는 스테인레스 강판, 구리판, 철판, 알루미늄 판, 저탄소 강판, 아연 도금 판, PVC 판, 냉간 압연 코일입니다. 등.; 부품을 스탬핑하는 전통적인 방법은 펀칭 다이를 사용하여 플레이트의 구멍을 처리하는 것입니다. 펀칭 방법에는 파이프 펀칭, 시트 펀칭, 유압 펀칭 등 여러 가지가 있습니다. 1. 파이프 펀칭과 시트 펀칭은 변형 특성과 변형 특성에서 많은 유사점을 가지고 있습니다. 그러나 튜브는 속이 빈 원통형 블랭크이기 때문에 펀칭 중에 암수 다이와 접촉하는 튜브 벽은 격리됩니다. 평판만큼 평평하지 않기 때문에 특별한 가공방법과 금형 구조가 필요합니다. 2. 새로운 유형의 펀칭 방법인 유압 펀칭은 속이 빈 부품과 곡선 축이 있는 부품을 펀칭할 수 있으며 이는 기존 가공 기술이 따라올 수 없는 장점을 가지고 있습니다. 스탬핑 부품의 전체 스탬핑 공정에서 유압 스탬핑에는 금형이 필요하지 않습니다. 이는 내부 치수가 너무 작거나 샤프트가 구부러져 금형에 배치할 수 없는 부품을 처리하는 데 큰 이점이 있습니다. 동시에 레이저 절단을 유압 펀칭으로 대체하는 것은 부품 생산 비용을 절감하고 생산 효율성을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 하이드로포밍 공정으로 성형된 부품은 재료 절약, 비용 절감, 우수한 성능이라는 장점이 있습니다. 하이드로포밍 부품을 광범위하게 사용합니다. 부품 펀칭 가공 방법은 국내외 학자들로부터 점점 더 많은 관심을 받고 있습니다. 관형 하이드로포밍 부품은 속이 비어 있기 때문에 스탬핑에는 전통적인 가공 방법을 사용할 수 없으며 가공에는 일반적으로 레이저 절단이 사용됩니다. 좋은 가공 품질을 보장할 수는 있지만 장비 투자 비용이 많이 들고 비용 절감에 도움이 되지 않습니다. [관련 추천] 자세히 알아보기: 스테인레스 스틸 표면을 연마하는 방법은 무엇입니까? 자세히 알아보기: 자동차 스탬핑 부품 ​​금형의 제조 특성 자세히 알아보기: 연속 스탬핑 다이 설계 시 주의사항