자동차 스탬핑 부품의 가공 특성

자동차 산업에서 사용되는 스탬핑 부품을 자동차 스탬핑 부품이라고 하며, 자동차 스탬핑 부품은 자동차 전체에 특히 중요합니다. 통계에 따르면 자동차에는 아마도 수천 개의 스탬핑 부품이 있을 것입니다. 자동차 스탬핑 부품 ​​가공은 고정밀 요구 사항과 전체 생산 공정에 대한 엄격한 요구 사항으로 인해 스탬핑 공장에 큰 과제이며 IATF16949 인증을 통과해야 합니다. 오늘은 자동차 스탬핑 부품의 가공특성에 대해 소개하겠습니다. 1. 스탬핑 프로세스의 설계는 사회적 경험과 데이터 정보의 축적에 달려 있습니다. 자동차 스탬핑 부품의 전체 스탬핑 공정에는 많은 인적 요소와 통제할 수 없는 요소가 있기 때문에 단순히 시트 소성 변형 이론을 사용하여 스탬핑 설계 방식을 혁신하는 것만으로는 예상한 목표를 달성할 수 없습니다. 기본 이론은 엄격한 기준으로 적용됩니다. 현재 소성 변형 시험 분석 시스템은 인증된 가공 기술의 기능만을 갖고 있습니다. 자동차 스탬핑 부품의 스탬핑 설계의 핵심은 장기간 축적된 생산 및 제조 사회적 경험과 축적된 데이터 정보에 의존하는 것입니다. 2. 스탬핑 공정은 복합 공정에서 더 일반적입니다. 스탬핑 부품은 크기가 크고 외관이 복잡하기 때문에 정확한 위치 결정이 어렵고 이동이 번거롭습니다. 따라서 스탬핑 부품은 대부분 복합 금형을 사용하고 프로그레시브 금형은 거의 사용하지 않습니다. 좁고 긴 부품의 경우 스탬핑 금형에 다중 공정 금형이나 공동 설치가 사용되지 않는 경우가 있습니다. 3. 냉간 압출 스탬핑 부품의 기본 기술 공정은 성형 공정, 프레스 측 펀칭기 공정, 뒷면 플라스틱 및 미용 공정입니다. 성형 공정은 중요한 공정입니다. 스탬핑 부품의 충분한 소성 변형 및 변형성을 얻고 스탬핑 부품의 강성을 향상시키기 위해 성형 공정에서는 일반적으로 프레싱 공정 대신 딥 드로잉 공정을 사용합니다. 4. 응용 작업에서 캐비닛에는 큰 조리대와 작은 파운드 수준의 상대성이 있는 프레스가 있습니다. 자동차 스탬핑을 억제하기 위한 언론 규정은 일반적으로 상대적으로 큰 구조 사양을 통합하기 위해 작업 중 더 큰 캐비닛 조리대입니다. 스탬핑 부품은 플레이트를 사용하여 더 얇고 변형력이 작기 때문에 프레스의 합리적인 부하 용량은 매우 클 필요가 없습니다. 스탬핑 부품에 플레이트를 사용하기 때문에 프레스의 정밀도도 얇고 금형 간격이 작으며 스탬핑 부품 ​​자체의 정밀도도 상대적으로 높습니다. 일반적으로 볼 수 있는 폐쇄 테스트 4점 기계식 프레스입니다. [권장 추천] 자세히 알아보기: 모터 하우징 전해 연마의 장점. 자세히 알아보기: 금속 스탬핑 부품이 말리는 이유. 자세히 알아보기: 스탬핑 다이 피팅의 작동 주의 사항을 알고 계십니까?