스탬핑 부품의 공정 계획 및 기술 요구 사항

스탬핑 부품은 Hehe 이론을 사용하여 낭비를 줄이고 레이아웃과 블랭킹을 낭비하지 않습니다. 정밀 스탬핑 부품 ​​및 부품의 설계 기술 요구 사항에는 재료 섬유 방향에 대한 엄격한 규정이 없다는 전제하에 일반적인 시트 레이아웃 원칙(예: 스트립을 줄이기 위해) 외에 좁은 스트립을 절단할 때는 다음과 같아야 합니다. 보드의 세로 방향을 따라 수행됩니다. 부품은 스탬핑 중 절단 횟수와 공급 거리를 줄이기 위해 가능한 한 넓은 스트립으로 배열되어야 합니다. 측면 압력판을 사용하여 가능한 한 많이 공급하고 설정하지 않도록 노력하십시오. 칼날에서 공급하면 가장자리와 스트립 너비가 줄어들 수 있습니다. 낭비가 적고 낭비가 없는 레이아웃 및 블랭킹 기술을 사용하도록 노력해야 합니다. 스탬핑 부품은 부품의 모양을 변경하여 낭비를 줄이고 낭비를 없애줍니다. 정상적인 상황에서 제품 디자이너는 사용 요구 사항에 따라 부품을 설계하고 기술자는 부품 제품 도면에 따라 프로세스를 준비합니다. 이것은 당연한 문제입니다. 그러나 때로는 디자이너의 손에 의해 재료가 쓰레기통에 버려져 폐기물이 발생하는 경우도 있습니다. 따라서 부품의 스탬핑 공정을 분석하고 공정계획을 선정할 때에는 변경된 부품의 형상이 결합된 도형이 될 수 있도록 부품의 형상을 적절하게 변경하고, 부품과 부품 간, 부품과 부품 사이에 틈이 없도록 하여야 한다. 공백. 낭비가 적고 낭비가 없는 블랭킹을 실현할 수 있어 재료 활용률(최대 100%)을 높일 수 있을 뿐만 아니라 생산 효율성을 높이고 다이의 가공 난이도를 낮추며 제품 품질을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 실제 생산 시 시트 사양의 한계로 인해 일부 부품은 블랭킹 및 레이아웃에 많은 낭비가 발생하여 낭비가 발생합니다. 대규모 스탬핑 생산에서는 유사한 표시와 조정된 출력을 가진 두 개 이상의 재료로 구성된 블랭크를 동일한 플레이트에 중첩하고 펀칭할 수 있으므로 블랭킹 낭비를 줄이거나 없애고 재료 소비를 줄일 수 있습니다. 일반적으로 자동차 스탬핑 부품용 재료를 선택할 때 다음 원칙을 따라야 합니다. 선택한 재료는 먼저 자동차 부품의 성능 요구 사항을 충족해야 합니다. 비. 선택한 재료는 더 나은 공정 성능을 가져야 합니다. 기음. 선택한 재료는 더 나은 경제성을 가져야 합니다. 관련 뉴스: 스탬핑 부품의 주요 재료의 특성, 스탬핑 부품의 일반적인 문제 처리, 비계 스탬핑 부품의 특성 및 검사의 중요성