금속 스탬핑 부품의 공정 소개

금속 스탬핑 부품에는 여러 단계가 포함됩니다. 스탬핑 부품 ​​가공에는 펀칭, 굽힘, 딥 드로잉, 성형, 마감 및 기타 공정이 포함됩니다. 스탬핑 부품으로 가공되는 재료는 주로 탄소강판, 합금강판, 스프링강판, 아연도금판, 주석판, 스테인레스강판, 구리 등 열간압연 또는 냉간압연(주로 냉간압연) 판금 재료입니다. 및 구리 합금 판, 알루미늄 및 알루미늄 합금 판 등 금속 스탬핑 부품의 경도 시험은 로크웰 경도 시험기를 채택합니다. 복잡한 모양의 작은 스탬핑 부품은 매우 작은 평면을 테스트하는 데 사용할 수 있으며 일반 데스크톱 Rockwell 경도 시험기에서는 테스트할 수 없습니다. 자동차 스탬핑 부품의 레드 펀칭 공정의 장점: 　　1) 성형은 기본적으로 제품 부품의 외부 형상에 의해 제한되지 않습니다. 　　2) 생산은 일반 장비를 사용하여 생산에 투입하기 쉽고 중소기업에 적합합니다. 　　3) 생산성이 높아 대량생산에 적합 ;　　4) 코어풀링 장치를 사용하여 압착된 부분의 내부가 중공형으로 단조금형에 의해 가공된 부분처럼 단단하지 않고 버의 두께가 큼 일반 소형 빨간색 다이의 크기는 약 0.5mm인 반면 단조 금형 부품의 버 두께는 일반적으로 2mm 이상이므로 재료 활용률은 단조 다이의 사용률보다 훨씬 높습니다. 　　5) 레드 펀칭은 절단이 적거나 없는 가공 기술이며 표면 거칠기가 금형에 가깝고 치수 정확도가 6-7에 도달할 수 있으므로 기계적 절단량이 매우 작습니다. 　　6) 레드 스탬핑 부품의 기계적 특성은 레드 스탬핑 후 금속 빌렛이 가열, 압출 및 냉각되고 금속 구조가 변경되어 주조 또는 인발로 인한 원래 결함을 제거하기 때문에 좋습니다. 내부 결정 구조 부품은 내부에서 외부로 선형이므로 빨간색 천공 부품의 기계적 특성이 향상됩니다. 　　7) 레드 펀칭 부품 후 금속 내부 입자가 미세화되고 금속 밀도가 향상되어 부품의 내식성이 향상됩니다. 　　 8) 모든 종류의 유색 또는 흑색 금속 가공에 적합합니다. 관련 뉴스: 스탬핑 부품의 주요 재료의 특성, 스탬핑 부품의 일반적인 문제 처리, 비계 스탬핑 부품의 특성 및 검사의 중요성