이전 기사에서 우리는 금속 딥드로잉 부품의 딥드로잉 리브의 역할에 대해 배웠습니다. 오늘 저자는 금속 딥드로잉 부품에서 공정 절단의 역할과 공정 절단을 펀칭하는 방법에 대해 논의할 것입니다. 일부 깊은 돌출부가 펀칭되면 블랭크 외부에서 재료를 보충할 수 없어 공작물에 부분적인 균열이 발생합니다. 이때 국부적인 돌출변형대의 적절한 위치에 가공절단이나 가공홀을 펀칭하여 파단부위를 내부에서 재료보상을 얻을 수 있도록 하는 것도 고려할 수 있다. 프로세스 컷은 두 가지 방법으로 처리될 수 있습니다: 1. 블랭킹 중 펀칭 아웃은 국부적으로 성형 깊이가 얕은 공작물에 사용됩니다. 2. 딥 드로잉 금속 부품을 드로잉하는 중입니다. 이는 비교적 일반적인 절단 방법입니다. 재료의 가소성을 이용하면 더 큰 성형 깊이를 얻을 수 있습니다. 공정상 가공홀을 절단할 때 찢어지는 가공방법인 경우가 많습니다. 소재가 완전히 분리되지 않고 절단된 스크랩이 생길 수 있으므로 트리밍 공정도 제거되는데, 이런 종류의 폐기물은 스탬핑 방식에서 한번에 제거하기가 더 어렵기 때문에 후속 공정을 늘려야 한다. 그것을 달성하십시오. 위 기사는 18년간의 금속 스탬핑 부품 가공 및 자동차 스탬핑 부품 맞춤화 분야에서 나온 것입니다. 재인쇄시 출처를 밝혀주세요. [관련 추천] 자세히 알아보기: 신에너지 자동차 스탬핑 부품에 대해 얼마나 알고 계시나요? 자세히 알아보기: 스탬핑 가공 산업에서의 경험 공유 자세히 알아보기: 정밀 금속 스탬핑 부품 도면을 그리는 방법, 다음 단계를 이해하십시오.
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