패스너 선택의 원리와 방법

우리 모두 알고 있듯이 패스너를 통해서만 다양한 부품을 연결하고 고정하여 호스트를 형성할 수 있습니다. 그러나 호스트 설계 과정에서 일부 설계는 기계 장비의 구조, 기능, 수명 또는 작동 속도에 초점을 맞추고 끝까지 연결 및 고정 장치 선택만 고려하는 경우가 많습니다. 이것은 과거의 일일지도 모르지만 이런 종류의 일이 존재할 필요는 없습니다. 이 선택 방법은 많은 기계적, 개인적 사고가 발생한 이후 점차 사람들의 관심을 끌었습니다.

　　 실제 적용 분야 선택에서는 적절한 패스너 유형, 사양, 정확도 및 수준을 선택하는 것이 매우 중요합니다. 이는 선인들이 생명과 피의 대가를 치른 경험이다.

　　 패스너를 선택할 때 먼저 국가 표준 품종 및 사양 중에서 선택한 다음 업계에서 선택하고 필요한 경우 호스트의 특별한 요구에 따라 디자인하십시오. 다양한 요구 사항 중 풀림 방지와 파손 방지가 두 가지 주요 고려 사항입니다.

　　 1980년대 미국 미시간주 지역 신문은 주 내에서 통제 불능의 자동차 운전으로 인한 사고가 매주 3~4건 정도 발생한다는 기사를 냈다. 이들 운전자는 잠들어 있거나 술에 취해 있었던 것으로 의심된다. . 나중에 운전 후 자동차의 기계 부품을 검사한 결과 전면 서스펜션, 후면 서스펜션 및 충격 흡수 장치의 볼트와 너트를 포함하여 패스너의 80%가 헐거워진 것을 발견했으며 이러한 장치는 자동차를 제어합니다. 비판적인. 보고서는 또한 변속기, 차동장치, 엔진 로커 커버, 촉매 변환기, 차체 금속 부품 등 기계 부품의 볼트와 너트가 헐거워진 점도 지적했다. 1986년에는 여객기 뒷부분이 추락해 532명이 사망하는 사고가 발생했다. 이후 여러 국가에서 동일 항공기 후면에 대한 조사를 실시한 결과, 너트가 헐거워지고 볼트가 파손된 것으로 밝혀졌다. 이 상황이 먼저 발생할 수 있습니다. 항공기 꼬리 부분의 변형은 패스너가 견딜 수 있는 조임력을 초과했으며 두 번째로 맞물림 나사산 측면 사이의 내부 변위가 발견되었습니다. (가이드: 냉간압조 및 나사산 패스너 가공)

　　 패스너가 느슨해지는 것은 일반적인 문제입니다. 가위에는 고정 장치가 하나만 있습니다. 느슨해지면 조여야만 사용할 수 있습니다. 그러나 대형 항공기에는 30만 개의 고정 장치가 있을 수 있으며, 문제가 발생하면 심각해질 수 있습니다.

　　선진국의 산업인들은 패스너 문제보다 업계를 더 괴롭히는 문제가 없다는 것을 깨달았고, 패스너 문제를 해결하는 것보다 어떤 문제가 더 중요하더라도 이것은 개인적인 경험입니다. 따라서 안전하고 적용 가능하며 경제적인 패스너를 선택할 수 있습니다.

　　 1. 패스너의 다양한 특성에 따라 선택

　　 패스너는 국가 경제의 다양한 분야에서 사용됩니다. 각각의 용도와 호스트에 따라 신청서 양식도 다릅니다. 일반적인 체결부품의 종류와 특성을 정리한 표입니다.

　다양한 특성을 지닌 다양한 유형의 패스너가 있으며 전문 생산 기업도 많이 있습니다. 우선, 생산되는 화스너의 종류와 규격, 다양한 제품의 특수 용도 등 국내 화스너의 생산과 품질을 이해해야 합니다. 부처와 국가의 우수한 제품, 유명 브랜드의 신제품 또는 핵심 기업의 새롭고 우수한 특수 제품뿐만 아니라 이러한 제품을 먼저 선택해야 하며 유명하고 우수한 신규 및 특수 패스너 제품이 우선적으로 제공되어야 합니다. .

　　 2. 모델 선택은 적용 가능한 경제 원칙을 기반으로 해야 합니다.

　　 패스너의 특성에 따라 선택해야 합니다. 패스너는 작지만 다양합니다. 주요 카테고리에 따르면 12개 카테고리와 400개 이상의 품종이 있습니다. 볼트와 나사에만 32개의 하위 카테고리와 거의 100가지 종류가 있습니다. 끝 유형의 막대도 있습니다. 10개 카테고리. 이렇게 큰 패스너 제품군이 모든 것을 말하는 것은 불가능합니다. 선택은 저장 원칙에 따라 이루어져야 합니다. 이제 머리 유형을 예로 들어 보겠습니다.

　　1. 육각형 머리. 이 형태의 제품도 테이블, 홀, 보스, 플랜지가 있는 형태를 갖고 있습니다. 이러한 유형의 모양은 기계적 성능이 높지 않아 렌치를 조이는 데 편리하고 더 많이 적용할 수 있습니다. 큰 조임 토크, 넓은 적용, 볼록 또는 플랜지 표면이 있는 베어링 표면, 개스킷 기능이 있고 베어링 표면을 확대합니다. 풀림 방지 성능이 우수하며 철 구조물과 중요한 주요 기계 구조물의 연결에 사용할 수 있습니다.

　　2, 사각형 머리, 큰 머리 영역, 렌치를 조이기 쉽고 대머리가 되기 쉽지 않은 큰 조임 토크를 적용할 수 있으며 주로 더 두껍고 자주 분해되는 구조에 사용되지만 움직이는 부품에는 적합하지 않습니다.

　　3. 팬 헤드, 헤드 사이즈, 헤드에는 홈 등이 있어 공구 나사 체결에 편리합니다. 강도가 낮고 토크가 낮은 제품에 주로 사용됩니다. 일반적으로 가전제품 및 기타 소형 호스트 제품에 사용됩니다. MIO 이하에서는 주로 사용되며, M6 이하에서는 더 많이 사용됩니다.

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