스탬핑 부품 활용률 향상 계획
자동 스탬핑 부품은 자동차의 역할에 매우 중요합니다. 각 차량의 일부 다이캐스팅 부품을 제외하고 대부분의 금속 부품은 스탬프 부품입니다. 정밀 - 10년 이상의 경험을 바탕으로 정밀 스탬핑 부품의 맞춤형 가공에 전념합니다. 스탬핑 가공 공장의 경우 스탬핑 부품의 가공 비용과 관련된 스탬핑 부품의 재료 활용률을 향상시키는 것이 특히 중요합니다. 그렇다면 스탬핑 부품 제조업체는 어떻게 스탬핑 부품의 재료 활용률을 향상시킬 수 있습니까? 정확한 작성자가 알려드리겠습니다. 1. 스탬핑 부품의 모양을 최적화합니다. 자동차 스탬핑 부품 중 차체 스탬핑 부품의 공간 기하학적 사양이 매우 크고 스탬핑 부품의 형상 설계가 상대적으로 복잡합니다. 원료의 활용률을 높이는 것은 매우 어렵습니다. 구조 모델링 디자인의 측벽과 후면 부분은 레이어드 위치가 전체 원자재 활용률에 더 큰 영향을 미칩니다. 제품 디자인을 별도로 최적화한 후에는 원자재의 활용도를 크게 향상시킬 수 있습니다. 2. 제품 최적화. 사이드 도어 스탬핑 부품이 깊어서 성형이 어렵습니다. 또한 원자재 소비율도 낮습니다. 따라서 뒷도어 패널의 도난방지 잠금장치 부분을 깊게 40mm 줄여 패널 사이의 공간을 대폭 줄일 수 있다. 3. 스탬핑 프로세스가 최적화되었습니다. 왼쪽 및 오른쪽 측면 빔의 성형 공정은 딥 드로잉입니다. 공정 및 성형 기술 표준에 따라 공정은 딥 드로잉에서 금형 성형으로 업그레이드됩니다. 공정을 개선하면 원재료 사용률을 원래보다 크게 높일 수 있습니다. 개선하다. 4. 공정 보완 및 최적화 공정 충전은 스탬핑 부품의 다이 표면에서 상대적으로 중요한 부분이며 그 모양도 원자재 활용률에 영향을 미칩니다. 일반적으로 스탬핑 부품의 성형성을 보장하기 위한 전제 조건 하에서 제품 모서리의 드로잉은 기본적으로 블랭킹 표면과 동일 평면에 있어야 드로잉이 크게 줄어들고 개선된 공정은 더 적은 양으로 보완되고 최적화됩니다. 폭 방향으로. 크기는 또한 재료 활용도를 향상시킬 수 있습니다. [관련 권장 사항] 자세히 알아보기: 스탬핑 부품의 구조가 어떻게 합리적일 수 있습니까? 자세히 알아보기: 금속 스탬핑 부품의 부딪힘을 방지하는 방법 자세히 알아보기: 스탬핑 처리의 4가지 기본 프로세스
