스탬핑 부품 ​​활용률 향상 계획

자동 스탬핑 부품은 자동차의 역할에 매우 중요합니다. 각 차량의 일부 다이캐스팅 부품을 제외하고 대부분의 금속 부품은 스탬프 부품입니다. 정밀 - 10년 이상의 경험을 바탕으로 정밀 스탬핑 부품의 맞춤형 가공에 전념합니다. 스탬핑 가공 공장의 경우 스탬핑 부품의 가공 비용과 관련된 스탬핑 부품의 재료 활용률을 향상시키는 것이 특히 중요합니다. 그렇다면 스탬핑 부품 ​​제조업체는 어떻게 스탬핑 부품의 재료 활용률을 향상시킬 수 있습니까? 정확한 작성자가 알려드리겠습니다. 1. 스탬핑 부품의 모양을 최적화합니다. 자동차 스탬핑 부품 ​​중 차체 스탬핑 부품의 공간 기하학적 사양이 매우 크고 스탬핑 부품의 형상 설계가 상대적으로 복잡합니다. 원료의 활용률을 높이는 것은 매우 어렵습니다. 구조 모델링 디자인의 측벽과 후면 부분은 레이어드 위치가 전체 원자재 활용률에 더 큰 영향을 미칩니다. 제품 디자인을 별도로 최적화한 후에는 원자재의 활용도를 크게 향상시킬 수 있습니다. 2. 제품 최적화. 사이드 도어 스탬핑 부품이 깊어서 성형이 어렵습니다. 또한 원자재 소비율도 낮습니다. 따라서 뒷도어 패널의 도난방지 잠금장치 부분을 깊게 40mm 줄여 패널 사이의 공간을 대폭 줄일 수 있다. 3. 스탬핑 프로세스가 최적화되었습니다. 왼쪽 및 오른쪽 측면 빔의 성형 공정은 딥 드로잉입니다. 공정 및 성형 기술 표준에 따라 공정은 딥 드로잉에서 금형 성형으로 업그레이드됩니다. 공정을 개선하면 원재료 사용률을 원래보다 크게 높일 수 있습니다. 개선하다. 4. 공정 보완 및 최적화 공정 충전은 스탬핑 부품의 다이 표면에서 상대적으로 중요한 부분이며 그 모양도 원자재 활용률에 영향을 미칩니다. 일반적으로 스탬핑 부품의 성형성을 보장하기 위한 전제 조건 하에서 제품 모서리의 드로잉은 기본적으로 블랭킹 표면과 동일 평면에 있어야 드로잉이 크게 줄어들고 개선된 공정은 더 적은 양으로 보완되고 최적화됩니다. 폭 방향으로. 크기는 또한 재료 활용도를 향상시킬 수 있습니다. [관련 권장 사항] 자세히 알아보기: 스탬핑 부품의 구조가 어떻게 합리적일 수 있습니까? 자세히 알아보기: 금속 스탬핑 부품의 부딪힘을 방지하는 방법 자세히 알아보기: 스탬핑 처리의 4가지 기본 프로세스