우리나라의 8.8~10.9등급 패스너 연구는 국제선진수준에 도달했다.

8.8~10.9 등급 패스너용 냉간 가공 강화 비담금질 및 조질강의 연구 개발에는 재료 구성의 최적화 설계, 저온 제어 압연, 제어 냉각, 인발 냉간 가공 강화 및 패스너 냉간 가공, 시효 처리 및 제품 성능이 포함됩니다. 평가. 냉간강화 비담금질 및 조질강 선재의 공정 연구 및 개발. 패스너를 생산하기 위해 비담금질 및 템퍼링 강철을 사용하면 냉간 압조 전 어닐링 공정과 성형 후 담금질 및 템퍼링 공정을 제거할 수 있습니다. 상당한 에너지 절약과 환경 보호, 경제적, 사회적 이익을 가지며 중국의 저탄소 경제 발전을 지원합니다. 8.8-10.9 등급 패스너용 냉간 강화 비급냉 및 템퍼링 강선과 완전한 산업 생산 기술을 성공적으로 개발하고 세계 최초의 단일 라인, 다중 채널 유연 링크 고속 와이어 시연 생산 라인을 구축했습니다. 신선처리, 시효처리 등 주요 생산 공정 시험을 통해 미립 펄라이트형(8.8, 9.8), 입상 베이나이트(10.9) 냉간 가공 강화 비조질강 시리즈 제품 및 사용방법을 최초로 개발, 안전 및 환경 보호 평가 및 기타 응용 기술 연구를 통해 패스너 산업에서 냉간 강화 비조질 및 조질강의 성숙한 추진을 위한 기술적 기반을 마련했습니다. 기술혁신 성과가 뛰어나고 경제적, 사회적 이익이 뚜렷하며 체결부품 및 야금공업의 기술진보에 막대한 촉진효과를 가지고 있습니다. 두 가지 연구 결과는 각각 국내 및 국제 선진 수준에 도달했습니다.

회전 노상로에서 발생하는 야금 아연 함유 분진의 활용에 대한 기술 및 산업적 응용에 대한 연구 및 산업적 응용. 중국 최초로 철강 산업의 아연 함유 분진 분야에 회전 노상로가 사용되었습니다. 외부 카본이 필요하지 않으며, 아연 함유 더스트를 직접 사용합니다. 금속화 펠릿 및 조립 아연분말 등의 생산; Maanshan Iron and Steel의 감소 및 재활용 과정에서 유해 원소의 농축 위험 문제를 성공적으로 해결하고 국가 에너지 절약 배출 감소 및 저탄소 경제 지침 및 정책에 부합하는 일부 유해 원소를 재활용했습니다. 본 기술 및 시스템은 국내 최초 적용으로, 국내 야금산업에서 가스머드 등 아연 함유 고형 폐기물의 심층 활용에 긍정적인 실증 효과를 가져왔습니다.

만산강판의 초저탄소강 박슬래브 생산을 위한 신공정 개발사업의 성공적인 적용은 극저탄소계 강종을 양산할 수 없었던 CSP 박슬라브 연속주조의 역사를 바꾸었으며, 박슬라브 연속주조 제품구조를 확대하여 박슬라브 제품의 경쟁력을 제고하기 위해 기술보증을 제공하고 국내 박슬라브 생산기업에서 좋은 실증효과와 판촉 및 응용가치를 갖는다.

대형철도용 차륜강재 및 핵심기술 연구는 합금 설계, 공정 최적화, 수치 시뮬레이션, 압연 공정에서의 금속 유변학, 열처리 공정 등 우리나라의 25~30톤 대형 휠을 통합하고 독립적으로 개발함으로써 물리적 품질이 세계 유사한 제품의 고급 수준에 도달하고 국내 격차를 메우며 상당한 경제적, 사회적 이점을 가지고 있습니다. Maanshan Iron u0026 Steel의 대형 휠에 대한 연구 개발, 홍보 및 적용은 우리나라 야금 산업의 핵심 철강 재료의 자주 혁신 수준을 향상시키고 중국 철도 화물 대형 운송 실현에 기여했으며 철도 화물 운송을 개선했습니다. 효율성을 높이고 더 큰 차축의 고하중 휠 개발을 위한 기술적 기반을 마련했습니다. Maanshan Iron u0026 Steel의 대형 휠은 대량으로 수출되며 국내외 사용자에게 널리 사용되며 북미, 호주, 브라질, 남아프리카 등의 대형 철도 화물 운송 요구 사항을 충족하여 성능을 향상시킵니다. 우리나라 철도바퀴 제조업의 국제경쟁력 제고 및 우리나라의 중공업화 촉진 철도산업의 발전