D = M 외에 동관 금속 스탬핑 부품, 스탬핑 금형 캐비티 및 코어 가공 크기( 1+에스) 기본 크기를 계산하는 공식이지만 가공 공차의 문제도 있습니다. 일반적으로 금형 가공 공차는 플라스틱 부품 공차의 1/3입니다. 그러나 플라스틱 수축률 범위와 각각의 안정성이 다르기 때문에 우선 크기 공차의 다양한 플라스틱 성형 부품을 합리화하기로 결정해야 합니다. 수축 범위가 크거나 수축률 안정성이 떨어지는 플라스틱의 성형 크기 허용 오차가 더 커야 합니다. 그렇지 않으면 허용 범위를 벗어난 많은 양의 폐기물이 나타날 수 있습니다. 이러한 상황을 고려하여 플라스틱 부품의 크기에 대한 허용 오차는 특별히 선진국 표준 또는 산업 표준에 따릅니다. 중국은 또한 사역 전문 표준을 개발했습니다. 그러나 해당 금형 캐비티 크기 공차에는 없습니다. 독일 국가 표준 부품 크기 공차 DIN16901 표준 및 해당 DIN16749 금형 캐비티 치수 공차 기준에 따라 특별히 개발되었습니다. 이 표준은 전 세계적으로 큰 영향력을 갖고 있어 플라스틱 금형 산업에 참고 자료를 제공합니다. ( 동관 하드웨어 스탬핑 부품) 에세이: 금속 스탬핑의 개념 및 설계 원리 소개
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