많은 자동차 스탬핑 부품 ​​제조업체는 이 문제에 주의를 기울이지 않았으므로 논의해야 합니다.

많은 자동차 스탬핑 부품 ​​제조업체는 스탬핑 공정에서 제품 스크랩이 엄청난 현상으로 나타나는 경우가 많다고 말했습니다. 이러한 상황은 생산 비용을 증가시킬 뿐만 아니라 에너지 절약 및 환경 보호도 크게 증가하지 않습니다. 현재 자동차 스탬핑 부품 ​​제조업체는 경쟁이 치열하고 이익 마진이 압축되어 스탬핑 스크랩 비율이 매우 높으면 더 많은 손실을 초래할 수 있습니다. 따라서 자동차 스탬핑 스크랩 비율이 너무 높은 문제를 해결하는 것이 매우 중요합니다. 이 문제를 해결하기 위해 홈페이지에서 거부율이 높은 원인이 무엇인지 알아볼까요? 오늘 당신은 문제에 대해 이야기합니다. 첫째, 원자재 품질이 자격을 갖추지 못했습니다. 원자재 품질은 자격을 갖춘 자동차 스탬핑 부품 ​​가공의 첫 번째 조건입니다. 원자재 경도가 표면이 품질 요구 사항을 준수하지 않으면 다음과 같습니다. 스탬핑 스크랩 비율이 높을 것입니다. 부적합한 원자재 사용시 크랙, 파손 등의 현상이 나타날 수 있습니다. 따라서 자동차 스탬핑 부품 ​​제조업체는 탐내지 않고 원자재를 구매할 때 공식 재료 공급업체로부터 신뢰할 수 있는 공급업체를 찾아야 하며 종종 재료와 자격을 갖춘 공급업체를 변경할 수 없습니다. 둘째, 자격이 없는 스탬핑 다이 스탬핑 다이 설치가 사양을 준수하지 않아 스탬핑 공정 상부 다이와 하부 다이가 잘 협력하지 않아 거부율이 높아졌습니다. 스탬핑 다이는 스탬핑 처리의 기본입니다. 금형에 문제가 없다는 전제하에 설치가 매우 중요합니다. 스탬핑 다이 설치가 매우 간단하다고 생각하지 마십시오. 사소한 오류라도 스탬핑 부품 ​​생산이 낭비될 수 있습니다. 스탬핑 다이 설치, 동심도, 하부 다이의 간격, 평탄도 등이 모두 중요한 역할을 합니다. 3, 장기간 사용 중에 금형 마모 자동차 스탬핑 부품 ​​스탬핑 다이 가공, 마모되거나 느슨한 액세서리도 폐기됩니다. 스탬핑 공장이 많이 있는데, 정기적인 검사 및 유지 관리를 위해 금형을 생산하기 위해 금형을 설치한 후 간단한 칼 입을 사용하여 금형을 제거할 때 버가 더 커집니다. 금형 마모는 블레이드 마모일 뿐만 아니라 일부 다이 부품이 마모된 것처럼 보이며 마모 후 이러한 부품을 사용하면 금형의 정밀도에 영향을 미칠 것입니다. 4, 비표준 스탬핑 작업자는 엄격하게 표준화된 작업의 생산에 따르지 않고 작업자를 프레스 작업으로 운영하거나 공급 실수, 심지어 서두르는 등을 나타냅니다. 다섯째, 스탬핑 다이 스탬핑 부품이 각 스타일이 다르기 때문에 포지셔닝 장치가 정확하지 않으며, 모두 구체적인 이유와 구체적인 분석이 필요합니다. 스탬핑 불량률이 너무 높은 경우 이러한 요소를 제거할 수 있는 최대 5가지 측면에서 제품 품질을 보장하는 이유를 알아보세요. 관련 추천 】 세부사항: 신에너지 자동차 스탬핑 부품에 대해 얼마나 알고 계십니까? 세부사항: 스탬핑 가공 산업의 세부사항 공유: 정밀 금속 스탬핑 부품 ​​그림 그리는 방법, 이 여러 단계에 유의하십시오.