패스너 볼트 토크 방법에 대한 지식

볼트를 조일 때 너트에 적용되는 토크는 볼트에 가해지는 축력에 비례합니다. 따라서 일정한 형상의 볼트, 너트, 와셔를 사용하는 경우 나사부의 유효직경(외경+내경), 나사산의 반각, 나사의 상승각, 평균반경 너트와 와셔의 접촉면의 총수는 모두 고정된 수치입니다. 구체적인 비율도 결정됩니다. (가이드: 나사와 볼트가 자주 부러지는 4가지 이유)

볼트의 토크 계수는 나사산의 크기, 나사산 사이의 마찰 계수, 너트의 크기, 너트와 와셔 사이의 마찰 계수에 의해 결정됩니다. 그러나 볼트의 토크 계수 값의 경우 나사산이나 너트 크기 값의 차이보다 마찰 계수의 변화가 더 큰 영향을 미칩니다. 그러나 나사산 피치와 나사산 각도의 오류로 인해 표면의 나사산 마찰 계수 값이 증가하고 이는 볼트의 토크 계수에도 영향을 미칩니다. 열처리(A), 스레드 롤링 열처리(B), 습식 아연 도금(C) 및 전기 아연 도금(D) 후의 스레드 롤링 4사를 비교하십시오. 또한 1차 토크 테스트와 풀고 난 후 2차 테스트 결과도 함께 보여준다. 테스트 결과 아연도금 볼트의 분산은 처음에는 크고 두 번째에는 마찰계수가 커지며 나사산 부분에서 발생하는 합성응력이 커져서 축방향 응력이 50 이상 크게 증가하는 것으로 나타났습니다. %.

정상적인 상황에서는 열처리 후 스레드를 롤링하든, 스레드를 잘 열처리한 후 롤링하든 상관없이 토크에 의해 발생하는 전단력으로 인해 복합 응력에 대한 영향이 20% 증가합니다. 충분히 고려해볼만 합니다. 최근에는 비틀림 전단력을 줄이기 위해 너트에 윤활 처리가 널리 사용되었습니다. 결과적인 응력의 대부분은 축 방향 응력을 약 10% 증가시키는 것으로 간주됩니다.

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