조인트 베어링: 세 가지 주요 베어링 유형의 소개 및 특성

1. 자가 윤활 앵귤러 콘택트 조인트 베어링

GAC-F 유형 외부 링은 경화 베어링 강철입니다. 슬라이딩 표면은 폴리테트라플루오로에틸렌을 첨가한 유리 섬유 강화 플라스틱입니다. 내륜은 경화 베어링강이고, 슬라이딩 표면은 경질 크롬 도금입니다. 한 방향으로 레이디얼 하중과 축방향(결합) 하중을 견딜 수 있습니다.

2. 자가 윤활 스러스트 조인트 베어링

GX-F형 시트 링은 경화 베어링강, 슬라이딩 표면은 폴리테트라플루오로에틸렌을 첨가한 유리 섬유 강화 플라스틱, 샤프트 링은 경화 베어링강, 슬라이딩 표면은 경질 크롬 도금입니다. 축방향 하중 또는 한 방향의 합성 하중을 견딜 수 있습니다(이 때 레이디얼 하중 값은 축 하중 값의 0.5배 이하이어야 합니다).

3. 자체 윤활 로드 엔드 조인트 베어링

(1) SI-C형은 CE-C형 베어링과 로드엔드를 조립한 것입니다. 로드 엔드에는 내부 나사산이 제공되며 재질은 탄소 구조강입니다. 같은 방향의 하중을 견딜 수 있습니다. 레이디얼 하중을 지탱하면서 어느 방향에서든지 레이디얼 하중의 0.2배 이하의 축방향 하중을 견딜 수 있습니다.

(2) SA-C형은 CE-C형 베어링과 로드엔드를 조립한 것입니다. 로드 엔드에는 수나사가 있으며 재질은 탄소 구조강입니다. 같은 방향의 하중을 견딜 수 있습니다. 레이디얼 하중을 지탱하면서 어느 방향에서든지 레이디얼 하중의 0.2배 이하의 축방향 하중을 견딜 수 있습니다.

(3) SI-CS-2Z형은 GE-CS-2Z형 베어링과 로드엔드를 조립한 것입니다. 로드 엔드에는 내부 나사산이 제공되며 재질은 탄소 구조강입니다. 레이디얼 하중을 지탱하면서 어느 방향에서든지 레이디얼 하중의 0.2배 이하의 축방향 하중을 견딜 수 있습니다.

(4) SA-CS-2Z형은 GE-CS-2Z형 베어링과 로드엔드를 조립한 것입니다. 로드 엔드에는 수나사가 있으며 재질은 탄소 구조강입니다. 같은 방향의 하중을 견딜 수 있습니다. 레이디얼 하중을 지탱하면서 어느 방향에서든지 레이디얼 하중의 0.2배 이하의 축방향 하중을 견딜 수 있습니다.

(5) 내부 나사산이 있는 SIB-C 로드 엔드, 재질은 탄소 구조강, 슬라이딩 표면은 소결 청동 복합 재료입니다. 내부 링은 경화 베어링 강철로 되어 있고 슬라이딩 표면은 경질 크롬 도금되어 있습니다. 동일한 방향의 레이디얼 하중을 견딜 수 있습니다.

(6) 외부 나사산이 있는 SAB-C 로드 엔드, 재질은 탄소 구조강, 슬라이딩 표면은 소결 청동 복합 재료입니다. 내부 링은 경화 베어링 강철로 되어 있고 슬라이딩 표면은 경질 크롬 도금되어 있습니다. 동일한 방향의 레이디얼 하중을 견딜 수 있습니다.

(7) 내부 나사산이 있는 SIB-F 로드 엔드, 재질은 탄소 구조 강철, 슬라이딩 표면은 폴리테트라플루오로에틸렌을 첨가제로 함유한 유리 섬유 강화 플라스틱입니다. 내부 링은 경화된 베어링 강철, 슬라이딩 표면은 경질 크롬 도금입니다. 동일한 방향의 레이디얼 하중을 견딜 수 있습니다.

(8) 외부 나사산이 있는 SAB-F 로드 엔드, 재질은 탄소 구조강, 슬라이딩 표면은 PTFE가 첨가된 유리 섬유 강화 플라스틱입니다. 내부 링은 경화 베어링 강철 슬라이딩 표면 도금 경질 크롬입니다. 동일한 방향의 레이디얼 하중을 견딜 수 있습니다.

(9) SQ-L형은 특수 자기 윤활 합금 재질로 제작되어 모든 방향의 레이디얼 하중과 작은 축 하중을 견딜 수 있습니다.