국민생활수준이 향상됨에 따라 자동차에 대한 수요가 날로 증가하고 있으며, 자동차 시장의 경쟁은 날로 치열해지고 있습니다. 동시에 자동차 스탬핑 부품을 생산하기 위한 자원도 상대적으로 부족합니다. 금속 스탬핑 부품의 활용률을 높이는 방법은 자동차 제조 비용을 절감하고 산업 경쟁력을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라; 일부 특수한 모양의 스탬핑 부품의 경우, 언코일링 및 블랭킹 중에 블랭크 시트의 레이아웃을 금형에서 최적화하여 낭비를 줄일 수 있습니다. 자재 활용도 향상; 시장 경쟁력을 높이기 위해 자동차 공장에서는 매년 신모델 투자가 이뤄지고, 신차 부품에는 새로운 사양과 철강 소재가 요구된다. 철강의 새로운 사양에 대해 제조업체는 다양성을 보장하고 철강 종류의 수를 줄여 재료 비용을 줄여야 합니다. 자동차 스탬핑 부품 금형에서 여러 스탬핑 부품을 동시에 생산할 때 큰 부품의 구멍에 있는 폐기물을 사용하여 하나 또는 여러 개의 작은 부품을 생산하여 재료 활용도를 높이는 효과를 얻을 수도 있습니다. 금속 스탬핑 다이 설계에서 왼쪽과 오른쪽 대칭 부분은 함께 스탬핑되도록 설계되었으며 공정 최적화를 통해 두 시트가 두 부분에서 스탬핑되었습니다. 시트의 두 부분을 스탬핑하려면 u200bu200b 프로세스 보충 영역을 줄이고 재료 활용도를 향상시킵니다. 드로잉 다이에서 스탬핑 부품의 블랭크 시트 위치를 조정함으로써 드로잉 비드 이외의 잉여 재료의 공정 보충이 줄어들어 부품에 필요한 블랭크 시트의 크기가 재료의 활용도를 향상시킬 수 있습니다 ; 재료의 활용률을 향상시키는 방법에는 여러 가지가 있으며 더 많은 방법을 실습으로 검증해야 합니다. 웨이브나이프로 변경하여 슬라브의 형상을 변경하여 슬라브의 길이를 단축시켜 재료활용률을 향상시켰습니다. 즉, 자재 활용률의 향상은 차량의 전체 비용을 절감하는 것입니다. 자재 활용률을 향상시키기 위한 계획을 세울 때는 모델 출력과 결합해야 하며, 투자 비용과 수입 간의 관계를 고려하십시오. 기사 추천: 금속 스탬핑 부품의 스탬핑 공정 규정 이전: 제조업체의 스탬핑 부품에 대한 일반적인 기술 요구 사항은 무엇입니까?
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