자동차 스탬핑 부품의 재료 활용률을 향상시키는 방법

과학과 기술이 발전하고 사람들의 생활 수준이 향상됨에 따라 많은 공급업체는 제품에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다. 하드웨어 스탬핑 부품 ​​가공 공장은 고객에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 내부 관리 및 기술을 지속적으로 개선해야 합니다. 스탬핑 부품의 가격은 매우 중요한 요소입니다. 스탬핑 공장은 비용을 절감하고 재료 활용도를 향상시키는 것이 매우 효과적인 수단입니다. 일부 특수한 모양의 스탬핑 부품의 경우 풀고 공급하는 과정에서 금형의 원자재 레이아웃을 최적화하여 폐기물을 줄이고 재료 활용도를 높일 수 있습니다. 시장 경쟁력을 높이기 위해 자동차 제조업체는 매년 새로운 모델과 신차에 투자할 것입니다. 부품에는 새로운 사양과 새로운 재료를 갖춘 강철이 필요합니다. 철강의 새로운 사양에 대해 제조업체는 다양성을 보장하고 철강 종류의 수를 줄여 재료 비용을 줄여야 합니다. 금속 스탬핑 다이 설계에서는 왼쪽과 오른쪽 대칭 부품이 함께 스탬핑되도록 설계되었습니다. 공정 최적화를 통해 두 장의 종이에서 펀칭된 2개의 부품을 한 종류의 플레이트로 교체하여 2개의 부품을 펀칭함으로써 공정 보충 면적을 줄입니다. 재료 활용률을 향상시킵니다. 드로잉 다이에서 스탬핑 부품의 원재료 위치를 조정함으로써 드로잉 비드 이외의 잉여 재료의 공정 보충이 줄어들어 스탬핑 부품에 필요한 재료의 크기가 줄어들고 재료 활용률이 향상됩니다. 자재의 활용률을 높이는 방법은 다양하고, 검증해야 할 방법도 더 많습니다. 예를 들어, 스탬핑 부품을 블랭킹할 경우 기존의 리니어 나이프나 아크 나이프를 웨이브 나이프로 변경하고, 플레이트의 형상을 변경하여 플레이트 길이를 단축함으로써 소재 활용률을 향상시킨다. 즉, 자재 활용도를 높이는 것은 차량의 전체 비용을 줄이는 것입니다. [관련 추천] 자세히 알아보기: 스테인레스 스틸 표면을 연마하는 방법은 무엇입니까? 자세히 알아보기: 자동차 스탬핑 부품 ​​금형의 제조 특성 자세히 알아보기: 연속 스탬핑 다이 설계 시 주의사항(2)