자동차 스탬핑 부품은 재료에 필요한 구멍과 프로파일을 펀칭하여 얻는 널리 사용되는 금속 가공 제품입니다. 구멍과 프로파일의 모양과 크기는 도면과 일치해야 하며, 편차는 제조업에서 지정한 크기 이내입니다. 공차 내에서 표면에는 버, 경사, 긁힘과 같은 명백한 결함이 없어야 합니다. 구멍은 스탬핑 부품 가공에 매우 중요하며 장착 구멍, 위치 지정 구멍 및 공정 구멍의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 1. 장착 구멍은 자동차 섀시, 내부 트림 및 액세서리를 차체에 설치하는 데 필요한 구멍을 의미합니다. 설치된 표준 부품과 일치합니다. 크기와 모양은 목적에 따라 표준 부품에 따라 결정됩니다. 일반적으로 세 개의 구멍이 있습니다: 사각형 구멍, 둥근 구멍 및 긴 구멍. 두 가지 유형이 있으며 사각형 구멍은 사각형 표준 부품과 일치하고 표준 둥근 표면 모양의 구멍은 둥근 구멍입니다. 이런 종류의 구멍 위치는 매우 정확해야 합니다. 액세서리 설치시 조정 여유가 없으므로 긴 구멍을 더 많이 사용합니다. 바디의 요구와 스탬핑 공정으로 인해 긴 구멍의 모양이 정사각형과 두 개의 반원으로 구성되도록 설계되었습니다. 액세서리를 정확하고 편리하게 설치할 수 있도록 액세서리를 설치할 때 일정한 조정 여유를 두십시오. 차체에; 2. 위치 지정 구멍은 자동차 스탬핑 부품을 찾기 위해 차체 용접에 사용되는 구멍을 말합니다. 차체 용접의 위치는 매우 정확해야 하기 때문에 위치 결정 구멍은 대부분의 경우 둥근 구멍이며 특별한 요구로 인해 위치 결정 구멍이 거의 없습니다. 정사각형으로 설계되었으며 크기와 위치 이 구멍은 펀칭 시 매우 정확해야 합니다. 3. 가공 구멍에는 액세서리 설치 시 의도적으로 남겨둔 틈, 전기 영동 시 수영액을 배출하기 위한 구멍, 펀칭 감소를 위한 디자인 등이 포함됩니다. 부품의 무게를 고려하여 설계된 간격, 성형성을 위해 설계해야 하는 간격, 가공 구멍의 모양과 크기가 다양하고 위치에 대한 요구 사항이 그다지 높지 않습니다. 공정 구멍은 일반적으로 목적, 형상 설계 및 스탬핑 공정에 따라 결정됩니다. 특별한 요구 사항이 필요합니다. 금속 스탬핑 부품 설계에서는 세 종류의 구멍이 서로 독립적이지 않다고 설명됩니다. 예를 들어, 위치 결정 구멍은 가공 구멍으로도 기능할 수 있고, 가공 구멍은 위치 결정 구멍으로도 사용할 수 있습니다. 장착 구멍의 특수한 경우 공예용 구멍으로 사용할 수 있지만 일반적으로 위치 결정 구멍으로는 사용할 수 없습니다. 하드웨어 스탬핑 부품 공장은 실제 상황에 따라 세 가지 구멍 유형의 차이를 유연하게 파악해야 합니다. [관련 추천] 자세히 알아보기: 스테인레스 스틸 표면을 연마하는 방법은 무엇입니까? 자세히 알아보기: 자동차 스탬핑 부품 금형의 제조 특성 자세히 알아보기: 연속 스탬핑 다이 설계 시 주의사항
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