혼다, 한국에 자동차 부품 조달 부서 개설, 일본 언론은 드물다고 보도

22일 일본 산케이신문의 보도에 따르면 혼다자동차(주)는 2013년 4월 한국에 자동차 부품 조달 부서를 설립했습니다. 혼다는 앞서 중국, 미국 등 생산 기지가 있는 국가에 공급 조달 부서를 설립한 바 있다. 생산 기반이 없는 국가에서 구매 부서를 설립하는 사례는 매우 드뭅니다.

　　 '산케이신문'은 일본에서 생산되는 부품과 비교해 한국 제조사의 부품 가격이 20~30% 정도 저렴할 수 있는 장점이 있다고 전했다. 한국 현대자동차가 계속해서 세계 시장에 진출하면서, 한국의 자동차 부품 제조사들은 다른 나라들에 뒤지지 않는 자신감을 보여왔습니다. 혼다는 이를 바탕으로 부품 공급 효율성을 높이기 위해 구매부서를 신설해 원가 경쟁력을 높일 계획이다.

　　 보도에 따르면 혼다는 2013년 4월 한국에 구매부서를 설립했다. 과거에는 일부 자동차가 국산 부품을 사용했지만, 부품 유통 회의나 인터넷을 통해서만 한국 부품 제조사와 접촉했다. 이번 한국 구매부서 설립과 관련해 혼다 고위 관계자는 기자들에게 “한국 부품 제조사는 기본적으로 일본에 지사가 없기 때문에 우수한 부품 제조사를 찾기 어렵다”고 밝혔다. 동시에 혼다는 한국에 구매 부서를 설치해 부품을 직접 선정하고 직접 주문할 수 있어 품질 향상과 원가 경쟁력도 확보할 수 있다고 밝혔다.

　　일본 자동차 제조사 중 한국산 부품을 사용하는 회사는 혼다뿐이 아니다. 토요타는 이르면 2009년부터 국산 부품을 사용하기 시작했다. 닛산도 올해 3월부터 한국산 부품을 규슈공장에 직송하기 시작해 물류비 절감과 배송기간 단축이 가능하다.

　　 한편, 국내 부품업체들도 일본 수출에 속도를 내고 있다. 현대자동차 산하 국내 최대 부품 제조사도 도쿄에 사무실을 열었습니다. 한국 원화는 여전히 일본 엔화와 맞먹는 평가를 받고 있고 원가 우위도 하락하고 있지만, 한국 부품은 일본 부품과 동등하기 때문에 여전히 매우 저렴하고 품질도 뒤떨어지지 않기 때문에 일본 제조사에서는 한국 제로를 사용하는 추세이다. 부품이 멈출 것으로 예상되지 않음