하드웨어는 나사 플랫 개스킷 풀림의 일반적인 문제에 대해 설명합니다.
'천 마일의 둑이 개미 둥지로 파괴되었습니다. 나사는 산업의 쌀로 알려져 있습니다. 비록 작지만 결코 중요하지 않습니다. 그러나 역사상 나사를 방치하여 재앙을 초래한 사건이 많이 있습니다. 스크류 플랫 개스킷의 풀림에 대응하여 기술자들은 스크류 패스너 개발에 새로운 활력을 불어넣기 위해 다양한 적극적이고 효과적인 조치를 취했습니다. 스크류 플랫 가스켓에는 풀림 방지 기술과 풀림 방지 구조가 많이 있습니다. 구체적인 해결책은 다음과 같습니다. 예체결력 조절 설치 예체결력을 조절하는 것은 나사 평와셔의 풀림을 방지하는 경제적이고 효과적인 조치 중 하나입니다. 이 방법은 나사산의 자동 잠금 조건을 사용하며 볼트 및 너트 구조를 변경할 필요가 없습니다. 적절한 사전 조임력을 보장하여 풀림을 방지합니다. 특히 설치 제어 요구 사항이 높은 사용 상황의 경우 직접 제어 방법을 채택하여 설치 과정에서 사전 조임력을 측정하고 제어합니다. 일반적으로 설치 전 조임력을 직접 제어하려면 특수 장치를 사용하거나 특수 기술을 숙달해야 합니다. 홍보가 어렵습니다. 경제적으로 만족스러운 사전 조임력을 얻기 위해 사전 조임력을 간접적으로 측정하고 제어하는 더 많은 방법, 즉 토크 제어 방법이 채택됩니다. 토크 제어 방법은 토크 계수를 사용하여 조임 전 힘을 조립 토크로 변환하거나 고정 토크 또는 토크 측정 조립 기계 또는 렌치를 사용하여 조립 토크를 제어하거나 패스너 자체 구조를 사용하여 조임 토크를 보장합니다(예: 비틀림-전단 볼트 연결 쌍으로), 사전 조임력을 제어하는 목적을 간접적으로 달성합니다. 원하는 목적을 달성하려면 연결 쌍의 토크 계수를 미리 정확하게 측정할 수 있어야 하며 동일한 부품 배치의 토크 계수에 분산이 거의 없는지 확인해야 합니다. 예를 들어 GB/T1231-1991에서는 동일한 배치 연결 쌍의 토크 계수 평균값이 0.110-0.150이고 토크 계수의 표준 편차가 0.001%보다 작거나 좋아야 한다고 명확하게 규정합니다. 공학 실무에는 각도법, 항복점 조임법 등의 제어 방법도 있습니다. 효과적인 토크 유형 패스너 효과적인 토크 유형 패스너는 일반 패스너의 구조를 기반으로 합니다. 유효 토크 부분이 추가됩니다. 그 기능은 외력에 따라 변하지 않는 저항 토크를 추가하는 것입니다. 유효 토크 부분은 주로 너트에 추가됩니다. 위의 경우 수나사에 실효 토크를 추가하는 제품은 비교적 드뭅니다. 모든 금속 유효 토크 유형 잠금 너트, 한 가지 유형은 너트 본체의 나사 가공이 완료된 후 너트 본체의 변형을 사용하여 나사산이 축 방향 또는 반경 방향으로 변형되어 내부 및 외부 나사산이 국부적으로 발생합니다. 효과적인 토크를 생성하기 위해 조립 중에 간섭합니다. 그리고 변형 전 블랭크의 변형 저항 및 기하학적 정확도의 영향으로 높은 가공 기술이 필요하며 효과적인 토크 제어가 어렵습니다. 다른 하나는 유효 토크 부분을 얇게 만들고 닫은 후 닫거나 홈을 파는 것입니다. 현재 Guo는 주로 군사 산업에서 사용됩니다. 더; 세 번째 유형은 너트 본체에 금속 탄성 요소를 내장하는 것입니다. 외부 나사산은 조립 중에 탄성 요소를 변형시켜 효과적인 토크를 생성합니다. 이 유형의 너트는 탄성 요소의 탄성과 인서트 위치에 대한 요구 사항이 더 높으며 때로는 외부가 긁힐 수 있습니다. 스레드 표면. 와셔 사용 현재 주로 사용되는 와셔에는 평전위링, 스프링 와셔, 탄성 와셔 등이 있습니다. 플랫 와셔는 주로 베어링 표면의 접촉 상태를 개선하여 베어링 표면의 마찰 계수의 안정성을 보장하고 풀림 방지에 특정 효과를 갖는 데 사용됩니다. 스프링 와셔는 탄성을 사용하여 축 방향 힘을 생성하고 연결부의 탄성을 향상시킵니다. 횡방향 진동 테스트 결과는 이 테스트 조건에서 풀림 방지 효과가 좋지 않다는 것을 보여줍니다. 탄성 와셔의 비틀린 톱니는 조여진 너트에 의해 편평화되어 나사산 보조 샤프트 본체가 압축되고 동시에 지지면에 부분적으로 매립되어 탄성이 균일하고 풀림 방지 효과가 더 좋습니다. 긁힐 것입니다. 부품 표면이 손상됩니다. 특별한 경우에는 부품 표면을 긁는 것이 바로 사람들이 원하는 것입니다. 예를 들어 표면 도장 부분의 단자가 도장을 긁어 전도성을 확보할 수 있습니다. 직접 잠금 너트를 조인 후 잠금(정지) 요소를 사용하여 너트와 볼트가 서로 상대적으로 회전하지 않도록 잠급니다. 일반적으로 사용되는 것은 분할 핀, 직렬 강철 와이어 및 정지 와셔를 사용하는 것입니다. 분할핀은 끝에 구멍이 있는 볼트와 슬롯형 너트와 함께 사용되어 풀림을 방지하고 신뢰성이 높습니다. 일반적으로 너트의 홈 각도는 60°입니다. 설치 중에 슬롯형 구멍이 정렬되어 있는지 확인하십시오. 이는 조립이 불편합니다. 저탄소 강선을 사용하여 볼트 머리 또는 너트를 관통합니다. 금속 와이어 구멍에는 여러 개의 볼트 또는 너트가 직렬로 연결되어 서로를 제한하므로 신뢰할 수 있고 신뢰할 수 있습니다. 와셔의 소성 변형으로 인해 스톱 와셔가 너트에 달라붙습니다. 분해 시에는 너트를 풀기 전에 와셔를 펴서 복원해야 합니다. 플라이휠 너트와 같은 무거운 동적 부하 연결부를 분해합니다. 운동학적 쌍의 관계를 파괴합니다. 펀치를 사용하여 볼트와 너트의 나사산을 국부적으로 변형하여 원래 치형 프로파일에서 벗어나 부품이 정상적인 나사산 방향과 맞물릴 수 없도록 하고 원래 운동학적 쌍의 운동학적 관계를 파괴하고 재사용할 수 없는 치아 프로파일을 형성합니다. 분해와 같은 연결. , 너트를 풀거나 파괴하려면 더 큰 토크를 사용해야 합니다. 이 방법은 현재 거의 사용되지 않습니다. 접착 접착이란 풀림 방지 목적을 달성하기 위해 볼트와 너트 또는 연결된 부품을 함께 접착하는 것입니다. 대량생산에 사용되는 접착볼트는 일반적으로 화스너 제조사에서 부품에 혐기성 접착제를 바르고 건조시켜 마이크로캡슐 형태로 만들어집니다. 마이크로캡슐의 표면은 건조하여 끈적임이 없습니다. 캡슐이 압착되어 파열되고 접착제가 넘쳐 볼트와 너트가 단단히 결합됩니다. 분해 시 충분한 토크를 가하면 정상적인 상황에서 특정 기간 내에 제한된 횟수만큼 재사용할 수 있습니다. 다른 나사 평와셔에 대한 지식을 알고 싶다면 V를 추가하십시오.:
