하드웨어 지식관: 솔레노이드 밸브의 분류특성 및 작동원리

지금까지 가스 솔레노이드 밸브의 개발 역사를 추적해보았습니다. 국내외 가스 솔레노이드 밸브는 원칙적으로 3가지 종류(즉, 직동형, 단계별 파일럿 작동형)로 구분되며, 밸브의 구조와 재질의 차이, 원칙의 차이. (직동식 다이어프램 구조, 계단식 헤비피스 구조, 파일럿 다이어프램 구조, 직동식 피스톤 구조, 계단식 직동식 피스톤 구조, 파일럿 피스톤 구조)

직동식 가스 솔레노이드 밸브:

솔레노이드 코일의 전자기력에 의해 닫힘 부분이 밸브 시트에서 들어 올려집니다. 가스 솔레노이드 밸브의 작동 원리는 전원이 공급될 때입니다. 밸브가 열립니다. 전원이 차단되면 전자기력이 소멸되고 스프링이 밸브 시트의 닫는 부분을 누르고 밸브가 닫힙니다.

그러나 솔레노이드 밸브의 직경은 일반적으로 25mm를 넘지 않습니다. 특징: 진공, 부압 및 제로 압력 하에서 정상적으로 작동할 수 있습니다.

분산형 직동식 가스 솔레노이드 밸브:

입구와 입구 사이에 압력차가 없을 때 가스 솔레노이드 밸브의 작동 원리는 직동식과 파일럿 작동식을 결합한 원리입니다. 통전 후 전자기력에 의해 파일럿 소형 밸브와 메인 밸브 폐쇄 부분이 차례로 위쪽으로 올라가고 밸브가 열립니다. 입구와 출구가 시작 압력 차에 도달하면 전원을 켠 후 전자기력이 소형 밸브를 조종하고 메인 밸브 하부 챔버의 압력이 상승하고 상부 챔버의 압력이 떨어지므로 압력 차이가 밀어냅니다. 메인 밸브가 위쪽으로 향함; 전원이 꺼지면 파일럿 밸브는 스프링을 사용합니다. 힘 또는 중간 압력이 닫힘 부분을 밀고 아래쪽으로 이동하여 밸브를 닫습니다.

그러나 전력은 더 크고 솔레노이드 밸브는 압력차가 0, 진공 또는 고압에서 작동할 수 있다는 특징이 있습니다. 필요한 수준의 장치를 요청합니다.

파일럿 작동식 가스 솔레노이드 밸브:

가스 솔레노이드 밸브는 파일럿 구멍을 엽니다. 가스 솔레노이드 밸브의 작동 원리는 전원이 공급될 때입니다. 상부 챔버의 압력은 빠르게 떨어지며, 폐쇄부재 주변에는 높은 압력차가 형성됩니다. 유체 압력이 폐쇄 부재를 위쪽으로 밀고 밸브가 열립니다. 전원이 꺼지면 스프링 힘이 파일럿 구멍을 닫고 입구 압력이 애자일 챔버의 바이패스 구멍을 통과합니다. 밸브 폐쇄부재 주위에 압력차가 형성되고, 유체의 압력에 의해 폐쇄부재가 아래로 이동하여 밸브가 폐쇄된다.

임의로 설치할 수 있지만(맞춤 제작 필요) 유체 압력 차동 조건을 충족해야 합니다. 솔레노이드 밸브 특성: 유체 압력 범주의 상한이 더 높습니다.